西部航路的管制间隔采用（）。A、雷达管制间隔B、自动相关监视下缩小的间隔C、程序管制间隔D、雷达监控下缩小的间隔
西部航路的管制间隔采用（）。
- A、雷达管制间隔
- B、自动相关监视下缩小的间隔
- C、程序管制间隔
- D、雷达监控下缩小的间隔
相关考题：
自动相关监视（ADS）支持的功能是（）。A、管制员发布管制许可和指令，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔B、航空器自动报告位置及有关信息，航路/高度一致性监视，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔C、管制员发布管制许可和指令，管制移交，紧急情况告警，可用于减小飞行间隔D、航空器自动报告位置及有关信息，管制移交，可用于减小飞行间隔
西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。A、采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置B、采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置C、采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置D、采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
在区域管制范围内，航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是（）。A、程序管制雷达监控条件下的程序管制雷达管制B、雷达管制雷达监控条件下的程序管制程序管制C、雷达监控条件下的程序管制程序管制雷达管制D、雷达监控条件下的程序管制雷达管制程序管制
区域管制范围内冲突告警距离参数理论设置值为（）。A、10千米或本*区域内雷达管制间隔B、15千米或本*区域内雷达管制间隔C、20千米或本*区域内雷达管制间隔D、30千米或本*区域内雷达管制间隔
单选题在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率采用（ ）。A塔台管制B雷达管制C区域管制D程序管制