空中交通管制是指()。A、程序管制B、雷达管制C、自动化管制D、半自动化管制

空中交通管制是指()。

  • A、程序管制
  • B、雷达管制
  • C、自动化管制
  • D、半自动化管制

相关考题:

在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是( )。A.程序管制B.雷达管制C.雷达自动化管制D.以上都不对

民用航空的空中管制机构主要包括( )。A.塔台B.区域管制中心C.程序管制中心D.进近管制中心E.雷达管制中心

对航空器的飞行活动进行管理和控制称为空中交通管制,主要方法有( )。A.区域管制B.程序管制C.雷达管制D.塔台管制E.自动化管制

在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用(  )。A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制

空中交通管制中程序管制的基本依据是(  )。A.飞行规则B.雷达监视C.通信频率D.语言规定E.间隔标准

下列关于空中交通管制的说法中,正确的是( )。 A.进近管制阶段是事故多发地段 B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备 C.区域管制负责起落航线上的飞机管制 D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责

()是指在不使用监视系统获取信息的情况下,根据飞行计划、无线电通信和雷达标图,对航空器飞行活动实施管制的空中交通管制方法。A.程序管制B.雷达管制C.雷达监控下的程序管制D.区域管制

()所提供的间隔性质、指挥方法和程序管制相同,但是比程序管制间隔小,而相比雷达管制的间隔又大。A.自动化管制B.非自动化管制C.雷达监测管制D.雷达控制下的程序管制

雷达管制或雷达监控下的程序管制环境下,在区域管制飞行阶段与规定的空中交通管制单位中断双向陆空无线电通信联系()(不含)分钟—10(含)分钟,属飞行严重差错。A、5B、6C、7D、8

在空中交通管制中,速度最慢、精确度较差的是()。A、程序管制B、雷达管制C、雷达自动化管制D、以上都不对

航管雷达的部署应当根据空中交通管制的要求确定。

雷达管制是指直接使用()来提供空中交通管制服务。

塔台管制室地面管制席,负责()。A、向航空器发布放行许可B、对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制C、对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务D、借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制

导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

雷达管制是指空中交通管制员利用雷达显示器上所显示的信息向航空器提供程序管制间隔的管制服务。

航管雷达根据空中交通管制的需要,分别设置塔台、()、区域管制设备。A、航路B、进近C、地面D、空中

在区域管制范围内,航空器之间水平间隔从大到小排列正确的是()。A、程序管制雷达监控条件下的程序管制雷达管制B、雷达管制雷达监控条件下的程序管制程序管制C、雷达监控条件下的程序管制程序管制雷达管制D、雷达监控条件下的程序管制雷达管制程序管制

空中交通管制服务是ATS的主要工作,包括()。A、区域管制B、区域管制、进近管制C、区域管制、进近管制、塔台管制D、区域管制、进近管制、塔台管制、空中交通报告服务

在一个划定的管制空域内,由()负责该空域内的航空器的空中交通管制。A、军航或民航的一个空中交通管制单位B、军航和民航的各一个空中交通管制单位C、军航的一个空中交通管制单位D、民航的一个空中交通管制单位

多选题空中交通管制按范围可分为()A雷达管制B进近管制C机场管制D区域管制

多选题自动化空中交通管制系统是把( )等先进技术,综合利用到空中交通管制方面的一个复杂的电子系统工程。A导航B计算机C雷达D显示E通信

多选题空中交通管制中程序管制的基本依据是( )。A飞行规则B雷达监视C通信频率D语言规定E间隔标准

填空题雷达管制是指直接使用()来提供空中交通管制服务。

单选题在民航空中交通管制中,缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率采用( )。A塔台管制B雷达管制C区域管制D程序管制

多选题下列属于空中交通管制的是()、()、()、()。A塔台管制B进近管制C区域管制D空中交通报告服务

多选题空中交通管制按管理手段分可分为()A区域管制B雷达管制C程序管制D机场管制

填空题():空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制,广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。