在我国民航，哪些电报使用SITA格式?( )A.航行电报B.航行气象电报C.民航局各种空中交通管制单位的电报D.民用航空企业的运营业务电报
飞行员所提交的飞行计划申请，到规定时间申请者未收到批复电报，即表示（）A、未批准B、重新申请C、被批准
在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）A、ADF、INS；B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备；C、区域航行航路设备。
空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。A、飞行计划B、飞行计划更改C、领航计划补充信息D、领航计划
CPL电报表示（）。A、请求飞行计划报B、请求领航计划补充报C、现行飞行变更报D、领航计划补充信息报
下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报B、飞行计划可来自临时性飞行计划C、RRL表示临时飞行计划D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
电报的种类可分为：紧急电报，动态电报，协调电报，补充电报。以下属于紧急电报的是（）A、领航计划报（FPL）B、现行飞行变更报（CPL）C、请求飞行计划报（RQP）D、告警报（ALR）
（）电路是为民航当局之间传递航空业务电报和飞行勤务电报服务的。A、ADSBB、AFTNC、VHFD、SITA
在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）A、S，N，G，MB、I，V，Y，ZC、S，I，H，BD、X，N，M，S
空中交通服务电报中，表示取消重复与非重复性飞行预报的电报标志是（）。A、CNLB、ABSC、CHGD、ACP
RQS电报表示（）。A、请求飞行计划报B、请求领航计划补充信息报C、先行飞行变更报D、领航计划补充信息报
按照飞行任务的性质划分，民航飞行可分为哪几类飞行？
国际民航组织在规定飞行计划（FPL）电报时，巡航高度在以英制单位计量时，应有（）位数字，以公职单位计量时，应（）位数字.A、4、3；B、3、4；C、3、3.
中国民航飞行动态固定格式电报是哪两种：（）A、SITA和AFSB、AFTN和AMSC、AFTN和AFSD、AFTN和SITA
在我国民航，哪些电报使用SITA格式？（）A、航行电报B、航行气象电报C、民航局各种空中交通管制单位的电报D、民用航空企业的运营业务电报
国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。A、关机门B、撤轮档C、开始滑行D、离地时间
在空中交通服务电报中，航空器识别标志编组不得超过（）个字符。A、7B、8C、国内飞行7个，国际飞行8个D、国际飞行7个，国内飞行8个
以下哪项不是机场管制的工作内容。（）A、发送、接收处理各种飞行电报B、制定飞行预案C、掌握空中飞行动态D、备份设备日志
飞行计划电报中，其他情报编组中出现“STS/”时，其后所接的内容应为要求管制单位予以特殊处理的原因。
区域管制员收到FPL电报，在FPL电报编组的第十项设备栏中监视设备栏/SD表示：应答机-S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输。
附件10中包含的电报主要包括：遇险电报；紧急电报；飞行安全电报；气象电报；飞行正常性电报；航空资料服务电报；航空行政电报；公务电报。
依照规定，AFTN电报又可划分为以下几种类型：飞行安全电报、气象电报、航班正常性电报、航空信息服务（AIS）电报、航空行政电报、公务电报。
SPL电报表示（）A、领航计划补充信息报B、飞行变更报C、请求飞行计划报D、请求领航计划补充报
（）负责飞行校验的统一管理。A、民航总局B、民航总局空管局C、民航地区空管局D、飞行校验机构
飞行计划电报中，其他情报编组中出现“E/”时，其后所接的内容应为航空器搭载人员数量。
在飞行计划电报编组10无线电通信，导航及进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可以用所飞航路具有标准的通信/导航/进近设备。
以下（）不是ATC系统飞行计划的主要来源。A、管制员手工输入的飞行计划信息B、各大航空公司定期发来的固定航班飞行计划信息C、接收到的FPL电报D、接收到的DEP电报