所有飞机轮挡及反光锥筒必须放在轮挡专用小推车内,小推车整齐停放在专用轮档摆放区内,其中反光锥筒6-8个,飞机轮档6个。

所有飞机轮挡及反光锥筒必须放在轮挡专用小推车内,小推车整齐停放在专用轮档摆放区内,其中反光锥筒6-8个,飞机轮档6个。


相关考题:

合理的装盘要领是()。 A、重物放在托盘内挡B、高物放在托盘外挡C、轻物放在托盘内挡D、低物放在托盘内挡

飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。() 此题为判断题(对,错)。

内燃叉车挺住作业时应将机械停放在指定位置并排列整齐,挂入()。 A、高速挡B、低速挡C、一挡D、二挡

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。 A.5米及以下B.10米及以上C.10米及以下D.5米及以上

下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。

送飞机时,当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接,插好牵引环的销子,撤去()。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡

停机位内驾驶车辆应遵守有关规定,下列正确的是()A、只要车况良好就可以进入或停放在停机位内B、航空器正在推离停机位时,车辆不得进入停机位C、准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业D、车辆接近、靠接航空器作业时,应当使用制动和轮挡,时速不得超过5公里

飞行区内的轮挡摆放区为轮挡专用摆放区,其它设备、车辆未经允许禁止侵占该区域。

轮挡放置区用于存放()。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱

在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定,说法正确是哪些()A、除了为航空器提供保障服务的车辆外,其他车辆不得进入或停放在停机位内B、航空器正在进入停机位或被推离停机位时,车辆不得进入停机位C、准备为到达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业D、车辆接近、靠接航空器作业时,应当使用制动和轮挡,时速不得超过5公里

准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业。

准备为抵达航空器服务的车辆,必须停放在专用位置或保障作业等待区,直至航空器处于安全泊靠状态,请选择航空器安全泊靠的要素。()A、发动机关闭B、防撞灯关闭C、轮挡正确放置D、航空器刹车松开

挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。

锥形挡轮的宽度和挡轮的最大直径是由()确定。A、接触强度B、磨擦系数C、筒体直径

主起落架为多轮的航空器,().A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡

放置轮挡时维修人员应的位置:()。A、机轮的前面B、机轮的后面C、机轮的侧面

在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。A、前端距离车挡B、轮对距离车挡C、车钩距离车挡D、登车梯距离车挡

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。A、5米及以下B、10米及以上C、10米及以下D、5米及以上

主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡

吃力挡轮承受筒体的下窜力。

对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

在牵引飞机前要检查()A、起架安全销B、机轮刹车C、轮挡D、以上都要检查

飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。

判断题挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。A对B错

单选题停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。A前端距离车挡B轮对距离车挡C车钩距离车挡D登车梯距离车挡

单选题停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。A5米及以下B10米及以上C10米及以下D5米及以上