停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。A、前端距离车挡B、轮对距离车挡C、车钩距离车挡D、登车梯距离车挡

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。

  • A、前端距离车挡
  • B、轮对距离车挡
  • C、车钩距离车挡
  • D、登车梯距离车挡

相关考题:

应停放在固定线路上的车辆为()。 A、超限车B、机械冷藏车C、液化气体车辆D、检修车

车辆检修一般在车辆检修硐室进行。简单的机械检修除外,如换轮胎、紧固螺丝、处理漏水、漏油等等。车辆的电气检修必须在检修硐室进行,检修工必须配带便携式瓦检仪。()。此题为判断题(对,错)。

检修线是专门对()进行检修的线路。 A、车辆B、轨道C、接触网D、信号

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。 A.5米及以下B.10米及以上C.10米及以下D.5米及以上

()是专门对车辆进行检修的线路,也有直接把带检修坑的停车线作为临时检修线的。A、停车线B、检修线C、试车线D、出入场线

《施工检修管理办法》适用于地铁线路的()范围内的施工检修作业管理。A、区间B、车站C、蜀山车辆段D、控制中心

在装卸线、厂房线、检修线、料仓下、曲线上连挂车辆前必须()。A、一度停车B、加强确认C、减速慢行D、徒步引导

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做()。A、站线B、生产专用线C、装卸线D、段管线

机车检修、车辆检修等作业区管辖的,供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路(如整备线、检修线等)叫做段管线。

在下列()情况或地点连挂车辆前必须一度停车。A、装卸线、生产专用线、检修线B、曲线上C、厂房线、料仓下D、连挂冶金车辆E、连挂危险货物车辆阔大货物车辆以及其它有特殊要求的车辆

凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。

停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。A、5米及以下B、10米及以上C、10米及以下D、5米及以上

应停放在固定线路上的车辆为()。(A、5、X)[05-00-03-01][010202]A、超限车B、守车C、液化气体车辆D、检修车

装载爆炸品的车辆,必须停放在()的线路上。A、固定B、调车C、机车走行线D、货物线

哪些车辆及列车必须停放在固定线路上?

车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过()。

阻挡信号机一般设置在线路的尽头线,用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置,阻挡列车(车辆)越过,确保安全。

段管线是指机务、()、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A、站修B、车辆段C、车辆D、检修线

进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。A、车辆工厂B、检修车间C、站修作业场D、边修线

单选题段管线是指机务、()、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。A站修B车辆段C车辆D检修线

判断题凡在站修线或在车辆段、车辆工厂的检修线路上取送车,特别是取送破损车辆时,调车组应在负责检修车辆人员的监督下进行工作。A对B错

单选题应停放在固定线路上的车辆为()。(A、5、X)[05-00-03-01][010202]A超限车B守车C液化气体车辆D检修车

单选题应停放在固定线路上的车辆为()。A超限车B机械冷藏车C液化气体车辆D检修车

单选题停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆距离()5米及以上距离。A前端距离车挡B轮对距离车挡C车钩距离车挡D登车梯距离车挡

多选题《施工检修管理办法》适用于地铁线路的()范围内的施工检修作业管理。A区间B车站C蜀山车辆段D控制中心

多选题进入()修理的检修车修竣后填发《检修车辆竣工移交记录》工作由车辆段车辆调度组织。A车辆工厂B检修车间C站修作业场D边修线

单选题停放在专用检修线线路尽头的检修车辆完工后,必须确认地铁车辆轮对距离车挡()距离。A5米及以下B10米及以上C10米及以下D5米及以上