飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。

飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。


相关考题:

飞行区轮挡在不使用时须整齐的摆放在轮挡摆放区内。() 此题为判断题(对,错)。

在飞行区内,航空公司或地面代理公司的机务人员负责轮挡的使用,其他人员未经允许不得擅自使用或挪动摆放在规定区域的轮挡。() 此题为判断题(对,错)。

飞行区内的轮挡区:仅允许摆放轮挡。() 此题为判断题(对,错)。

在飞行区内远机位设备区:所有远机位设备区可以摆放所有设备(高梯只允许摆放在有地锚的设备区内)。() 此题为判断题(对,错)。

飞行区内的轮挡摆放区为轮挡专用摆放区,其它设备、车辆未经允许禁止侵占该区域。() 此题为判断题(对,错)。

顶升飞机之前,飞机应()。A.松开刹车,取出轮挡。B.刹车,取出轮挡。C.松开刹车,挡好轮挡。D.刹车,挡好轮挡。

对于飞机主轮为并列双轮的情况,轮挡应当放置在什么位置?()A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡

以下关于挡轮挡的描述中,不正确的是()A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5厘米

完成航空器牵引后,维修人员应将()从航空器取下,并由牵引车带回并摆放在规定的位置。A、轮挡B、转弯销C、牵引杆D、安全销

顶升飞机之前,飞机应()。A、松开刹车,取出轮挡B、刹车,取出轮挡C、松开刹车,挡好轮挡

飞行区内的轮挡区:仅允许摆放轮挡。

在飞行区内远机位设备区:所有远机位设备区可以摆放所有设备(高梯只允许摆放在有地锚的设备区内)。

在飞行区内,航空公司或地面代理公司的机务人员负责轮挡的使用,其他人员未经允许不得擅自使用或挪动摆放在规定区域的轮挡。

飞行区内的轮挡摆放区为轮挡专用摆放区,其它设备、车辆未经允许禁止侵占该区域。

轮挡放置区用于存放()。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱

在飞行区无风的时候停放车辆可以不放置轮挡。()

挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。

放置的轮挡与轮胎之间的距离规定:()。A、轮挡与轮胎保持一定的距离B、轮挡应紧贴轮胎C、轮挡与轮胎应相距10cm

不吃力挡轮也称为信号挡轮。

有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A、吃力挡轮B、不吃力挡轮C、信号挡轮D、液压挡轮

挡轮的类型主要分()、推力挡轮和液压挡轮三种。

对于B737飞机,主起落架的轮挡应挡在何处?()A、轮挡应放置在内侧机轮的前后B、轮挡应放置在外侧机轮的前后C、以上都对

所有飞机轮挡及反光锥筒必须放在轮挡专用小推车内,小推车整齐停放在专用轮档摆放区内,其中反光锥筒6-8个,飞机轮档6个。

飞行区内的集装箱/托盘不使用时须摆放在哪个区,且须确保已启动刹车装置?()A、设备摆放区B、车位C、集装箱/托盘集中摆放区D、机位任何区域

单选题有三组挡轮的窑,其挡轮一定是:()A吃力挡轮B不吃力挡轮C信号挡轮D液压挡轮

判断题挡轮按其受力情况及作用原理,可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。A对B错

填空题挡轮的类型主要分()、推力挡轮和液压挡轮三种。