锥形挡轮的宽度和挡轮的最大直径是由（）确定。A、接触强度B、磨擦系数C、筒体直径

锥形挡轮的宽度和挡轮的最大直径是由（）确定。

  • A、接触强度
  • B、磨擦系数
  • C、筒体直径

相关考题：

下列关于航空器轮挡说法正确的是（）A.轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮，在挡板一侧可以不放轮挡。
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顶升飞机之前，飞机应（）。A.松开刹车，取出轮挡。B.刹车，取出轮挡。C.松开刹车，挡好轮挡。D.刹车，挡好轮挡。
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送飞机时，当拖车到位后将牵引杆与拖车牵引环连接，插好牵引环的销子，撤去（）。A、前轮轮挡B、主轮轮挡C、警告筒D、轮挡
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对于飞机主轮为并列双轮的情况，轮挡应当放置在什么位置？（）A、外侧主轮的前后B、内侧主轮的前后C、内、外主轮前后都挡D、无需挡轮挡
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摩擦轮传动的传动比与（）有关A、摩擦系数B、摩擦轮直径C、摩擦轮的转速D、摩擦轮的接触压力
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除液压挡轮外，还可以通过改变磨擦系数和调整托轮的倾斜角来控制筒体的（）。
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飞机停留时应放置轮挡，对不同的机型、机位和放置轮挡的数量及位置有无统一的规定。（）A、根据不同机型确定数量和位置B、按统一规定C、有几个挡几个D、只挡后轮
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以下关于挡轮挡的描述中，不正确的是（）A、发动机停止运转后才能挡轮挡B、航空器滑动时可以挡轮挡C、挡轮挡时应从该机型航空器规定的安全通道进出D、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5厘米
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顶升飞机之前，飞机应（）。A、松开刹车，取出轮挡B、刹车，取出轮挡C、松开刹车，挡好轮挡
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下列关于航空器轮挡说法正确的是（）.A、轮挡应靠近轮胎放置，间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时，应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档，间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度
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轮挡放置区用于存放（）。A、轮挡B、反光锥C、轮挡、反光锥D、轮挡、反光锥、机务工具箱
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挡轮按其受力情况及作用原理，可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。
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烘丝机筒体运转时的正常状态应该是平稳运转，前后不窜动。检查大小挡轮应该（），这是最好的运行状态。A、接触大挡轮B、接触小挡轮C、交替接触D、都不接触
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在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时，应在（）和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
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放置的轮挡与轮胎之间的距离规定：（）。A、轮挡与轮胎保持一定的距离B、轮挡应紧贴轮胎C、轮挡与轮胎应相距10cm
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托轮的调整方法有（）A、改变磨擦系数B、改变回转窑倾斜角度C、调整托轮的歪斜角度D、调整挡轮
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吃力挡轮承受筒体的下窜力。
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窑通过挡轮不可能控制筒体窜动。
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大齿轮安装在窑的中部挡轮附近是为了使窑筒体受力均匀。
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有三组挡轮的窑，其挡轮一定是：（）A、吃力挡轮B、不吃力挡轮C、信号挡轮D、液压挡轮
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挡轮的类型主要分（）、推力挡轮和液压挡轮三种。
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判断题吃力挡轮承受筒体的下窜力。A对B错
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单选题有三组挡轮的窑，其挡轮一定是：（）A吃力挡轮B不吃力挡轮C信号挡轮D液压挡轮
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判断题挡轮按其受力情况及作用原理，可分为不吃力挡轮、液压挡轮和吃力挡轮。A对B错
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判断题窑通过挡轮不可能控制筒体窜动。A对B错
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填空题挡轮的类型主要分（）、推力挡轮和液压挡轮三种。
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填空题除液压挡轮外，还可以通过改变磨擦系数和调整托轮的倾斜角来控制筒体的（）。
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