在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
在给主起落架为多轮的飞机挡轮挡时,应在()和前起落架机轮的前、后都放置轮挡。
相关考题:
下列关于航空器轮挡说法正确的是()A.轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB.如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC.金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度。D.在装有挡板的前起落架机轮,在挡板一侧可以不放轮挡。
下列关于航空器轮挡说法正确的是().A、轮挡应靠近轮胎放置,间距不应超过2.5cmB、如需顶起一个主起落架时,应在另一侧主起落架和前起落架前、后放置轮档,间距不应超过2.5cmC、金属及橡胶材料轮挡的宽度应稍大于几轮宽度
飞机拖进机库并停在正确标志位置后,应做好以下工作:()A、挡好所有轮挡;松开刹车;用隔离带和警示牌对飞机生产区域进行隔离B、插好起落架地面锁定销C、连接飞机接地线,并确信接地线接触良好D、以上全是
主起落架为多轮的航空器,().A、应在每个主起落架内侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡B、应在每个主起落架内、外两侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮档C、应在每个主起落架内侧机轮前、后和前起落架机轮的后面都放置轮档D、应在每个主起落架外侧机轮和前起落架机轮的前、后都放置轮挡
在用前起落架牵引环拖飞机时应注意:().A、前起落架减震支柱内筒伸出长度不应超过规定值。B、多轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。C、双轮主起落架有任一轮胎充气不足不能拖。D、双轮主起落架左、右主起落架各有一个轮胎充气压力不足不能拖。
主起落架为单轮的航空器的轮挡的放置规定:().A、应在每个主起落架和前起落架机轮的前后都放置轮挡B、应在每个主起落架和前起落架机轮的前面放置轮挡C、应在每个主起落架和前起落架机轮的后面放置轮挡
将飞机推到滑行道指定位置后,地面维护人员应立即进行的工作是什么()。A、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在前起落架前放置好轮挡B、应立即提示机组设置刹车,并确定刹车保持住,并在主起落架前放置好轮挡C、实用重心范围是关系到飞机稳定性和操纵性的重要计算数据D、应立即围绕飞机检查,检查飞机外表和系统是否正常
将飞机推到滑行道的指定位置后,地面维护人员应立即进行的工作是什么?()A、维护人员应立即观察并确定滑行道周围的道面是清洁的,没有冰、雪、油物或其他外来物。B、应立即撤消前起落架转弯销。C、应立即根据飞机型号确定发动机在地面运行时的危险区。D、应立即指示机组实施停留刹车并确认刹车已保持住,在前起落架机轮前后放置好轮挡。
起落架收起来后,轮子是怎么样停止转动的()A、收轮后需要机组在脚凳上施加人工刹车压力,是所有起落架机轮停止转动B、起落架机轮收进轮舱后由于自身阻力,会慢慢停止转动C、收起落架期间,刹车系统自动给主起落架机轮提供刹车压力使其停止转动,前轮则依靠前轮舱内的制动装置停止转动D、收起落架期间,刹车系统自动给所有起落架机轮提供刹车压力使其停止转动
下面关于起落架系统的描述哪项不正确()A、飞机有两个主起落架和一个前起落架,每个主起落架是一个两轮起落架组件,前起落架是一个可转向的两轮组件B、起落架的收放以及前轮转弯通常由A液压系统供压C、正常刹车系统由B液压系统提供刹车压力,备用刹车系统由A液压系统提供刹车压力D、正常和备用刹车系统都具有防滞保护和自动刹车功能