确定起落架声响警告信号何时将发出警告？（）A、所有起落架收上和一个油门杆收回。B、任一起落架收上和一个油门杆收回。C、任一起落架收上和两个油门杆收回。D、所有起落架放下并锁住和有一个或两个油门杆收回。
确定起落架声响警告信号何时将发出警告？（）
- A、所有起落架收上和一个油门杆收回。
- B、任一起落架收上和一个油门杆收回。
- C、任一起落架收上和两个油门杆收回。
- D、所有起落架放下并锁住和有一个或两个油门杆收回。
相关考题：
在着陆状态下，起落架未放下锁好，襟翼在15-25个单位，油门杆处于慢车位，则起落架位置指示灯和音响警告分别处于（）状态。A、红灯亮；音响警告响，且不能切除B、红灯不亮；音响警告响，且不能切除C、红灯无法确定；音响警告响，但可切除D、红灯无法确定；音响警告响，但不可切除
如果在飞行过程中，同时出现1#发动机失效、空速小于60节时起落架未放下和1#发动机火警三个事件，哪么飞行员将看到和听到（）A、只看到发动机失效警告灯亮，听到交变的警告声B、看到发动机失效、起落架、火警三种警告灯亮，听到交变的警告声C、看到发动机火警警告灯亮，听到持续的警告声D、看到发动机失效、起落架两种警告灯，听到断续的警告声
在着陆时，如果起落架未放下，GPWS发出了TOOLOWTERRAIN警告，但起落架仍未放出，当速度小于190海里时，GPWS将产生（）A、快速的TOO LOW TERRAIN语音警告B、PULL UP语音警告C、TOO LOW GEAR语音警告D、仍然是TOO LOW TERRAIN
在所有起落架可收放的飞机上都会设置下列哪种起落架警告信号装置（）A、表示起落架位置的指位表B、表示起落架完全放下并锁好的信号灯C、表示起落架完全收上并锁好的信号灯D、一个喇叭或其他音响警告装置及一个红色警告灯
P1板上的WINDSHEAR警告灯何时亮?（）A、只在GPWC发出风切变警告时B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时D、不确定
下列关于起落架音响警告的叙述，哪一个是正确的？（）A、起落架音响仅在飞机无线电高度小于200英尺时工作B、不是所有的起落架音响警告都能复位C、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作D、起落架音响警告仅在襟翼位置小于10度时工作
TCAS计算机发送静音抑制信号作用的说法，下面哪一条是正确的？（）A、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。B、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。C、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。
当EICAS显示器出现A级警告信息时（）。A、红色文字信息显示，主警告灯亮，并有强烈的声响警告B、黄色文字信息显示，主告诫灯亮，有较弱声响警告C、只有黄色文字信息显示D、只有声响警告提醒飞行员注意
TCAS计算机发送静音抑制信号作用的说法，下面哪一条是正确的？（） A、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。B、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以避免两种警告信息同时发出。C、将抑制信号发送给控制I/O组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。D、将抑制信号发送给NIC+PROC组件卡，以协调音频警告的系统产生音频，以确保两种警告信息同时发出。
下列哪种情况很可能引起起落架警告系统发出声响信号（）？A、起落架没有放下并锁住和推大油门杆。B、起落架放下并锁住和推大油门杆。C、起落架没有放下锁住和收回油门杆。D、起落架放下锁住和收回油门杆。
起落架警告切断电门在下面哪种情况下能够切断起落架音响警告（）A、无线电高度200英尺以上，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响B、无线电高度800英尺以下，襟翼在0到10之间时出现起落架形态警告声响C、无线电高度800英尺以下，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响D、无线电高度200英尺以上，襟翼大于10时出现起落架形态警告声响
主警告系统的功用是（）A、对发动机、操纵系统、起落架系统发出不正常警告B、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯和系统警告牌C、从发动机、操纵系统、起落架系统接收失效信号，控制主提醒灯和系统警告牌D、从飞机系统接收离散信号，控制主提醒灯