ADIRU的惯性数据由哪些主要部件计算().A、一个激光陀螺和一个加速度计B、三个激光陀螺和一个加速度计C、三个激光陀螺和三个加速度计D、一个激光陀螺和三个加速度计

ADIRU的惯性数据由哪些主要部件计算().

  • A、一个激光陀螺和一个加速度计
  • B、三个激光陀螺和一个加速度计
  • C、三个激光陀螺和三个加速度计
  • D、一个激光陀螺和三个加速度计

相关考题:

当ADIRU2故障时,ADIRU3的数据由()提供?A、MMR(多方式接收机)1B、MMR(多方式接收机)2

DDRMI由哪个ADIRU提供基准信号?()A、ADIRU12B、ADIRU13C、ADIRU23D、ADIRU3

ISIS的ILS数据和空速数据分别来自于()。A、MMR1;ADIRU1B、MMR2;ADIRU3C、MMR1;ADIRU13D、MMR12;ADIRU13

微型计算机由哪些部件组成?各部件的主要功能是什么?

惯性基准部分故障().A、会引起整个ADIRU失效B、不会引起整个ADIRU失效C、会引起整个ADR失效D、以上均不正确

为了能提供惯性基准数据,ADIRU至少要有多少个陀螺?()A、6B、4C、2D、1

正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息,GPS接收机1向哪个提供信号?()A、ADIRU1+ADIRU2B、ADIRU1+ADIRU3C、ADIRU2+ADIRU3

当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:A、ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大B、ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大C、ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大D、左、右PFD上的姿态数据相差太大

PFD上FPV旗出现,表示()A、ADIRU速度数据无效B、ADIRU高度数据无效,航迹矢量没有显示C、ADIRU垂直速度数据无效,D、ADIRU侧滑指示无效

当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?A、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据D、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据

FMC计算飞机位置的方法那条不对:()A、ADIRS/GPS;ADIRU/DME/DMEB、ADIRU/DME/LOC;ADIRU/DME/VORC、ADIRU/VOR/VOR;ADIRU/GPSD、ADIRU ONLY;ADIRU/DME/LOC

TCAS可从___组件接收航向、俯仰和横滚数据。A、ADIRU 1B、可能是ADIRU 1或ADIRU 3,具体由转换开关确定C、所选定的ATC应答机D、不确定

ADIRU有那几部分组成()A、电源、激光陀螺、速率陀螺B、空气数据计算、激光陀螺、速率陀螺C、电源、惯性基准、空气数据D、数摸转换、惯性基准、空气数据

ISIS上的飞机姿态信息来自于:A、ADIRU1B、ADIRU2C、ADIRU3D、其内部的惯性传感器

ADIRU(大气数据惯性基准组件)由组成()A、ADRB、IRC、ADR+IR

ADIRU怎样计算地速().A、由激光陀螺计算B、由轴向加速度微分得到C、由轴向加速度积分得到D、根据大气数据计算

关于ADIRS下列说法错误的是()。A、所有的ADM可以互换B、MSU可以控制ADIRU的大气数据和惯性基准和电源开启C、ADIRU安装在E5架D、ISDU安装在P5板上

马赫空速警告由什么部件产生,什么部件提供警告声().A、ADIRU产生,音响警告组件发出警告B、ADIRU产生,内话扬声器发出警告C、DEU产生,音响警告组件发出警告D、ADIRU产生,内话扬声器发出警告

在大气数据惯性基准组件(ADIRU)里有多少个故障保留区域(FCA)()。A、7B、8C、5D、6

在正常情况下ADIRU(大气数据惯性基准组件)提供的是:()A、真航向B、磁航向

ADIRU包括哪两个主要功能().A、大气数据和惯性基准B、大气数据和GPSC、ADF和惯性基准D、位置和姿态计算

在()模式下,GPS接收机使用ADIRU的惯性基准数据以进行初始化。A、辅助B、获取C、导航D、初始

ADIRU3(第三部大气数据惯性基准组件)由哪个探头提供信号?()A、机长探头B、副驾驶探头C、备用探头D、备用探头及机长全温探头

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序()A、EIU(发动机接口组件)和ADIRU(大气数据惯性基准组件)B、EIU和LGCIU(起落架控制接口组件)C、EIU和FMGC(飞行管理指引计算机)D、ADIRU和FMGC

哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器()A、襟/缝翼电子组件(FESU)B、防滞/自动刹车控制组件(AACU)C、临近电门电子组件(PSEU)D、大气数据惯性基准组件(ADIRU)

FDAU的惯性数据来自()A、左右ADIRUB、左ADIRUC、右ADIRUD、正常时来自左ADIRU,当IRS转换开关在BOTH2时,来自右ADIRU

ADF输出信号到哪些部件()A、FCC、CDSB、ADIRU、DEUC、DEU、RMID、RDDMI、FMC