在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（）A、真航向B、磁航向

在正常情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供的是：（）

  • A、真航向
  • B、磁航向

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如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障，则防滞刹车：()A、不能使用，因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度B、可以使用，但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值，并且减速限制在1.7米/秒*秒C、没有任何影响，正常使用
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当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往控制器：（）.A、飞行管理引导系统B、飞行控制组件C、大气数据惯性基准系统
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DDRMI由哪个ADIRU提供基准信号？（）A、ADIRU12B、ADIRU13C、ADIRU23D、ADIRU3
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EADI所显示的地速是由提供的。（）A、惯性基准系统B、FMCC、FMC或惯性基准系统D、大气数据计算机
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GPS向下列哪些系统提供数据（）。A、ADIRU、IRS主警告组件和FMCSB、IRS主警告组件、EGPWS、FMCS和时钟C、FMCSD、IRS主警告组件、FMCS和CDS
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为了能提供惯性基准数据，ADIRU至少要有多少个陀螺？（）A、6B、4C、2D、1
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正常工作时GPS接收机向ADIRU提供数据信息，GPS接收机1向哪个提供信号？（）A、ADIRU1+ADIRU2B、ADIRU1+ADIRU3C、ADIRU2+ADIRU3
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大气数据惯性基准组件（ADIRU）的唯一故障是单个陀螺故障，你会得到什么指示：（）。A、一个维护记录信息B、一个警告信息C、一个状态信息D、一个注意信息
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当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?A、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据D、ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据
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ADIRU有那几部分组成（）A、电源、激光陀螺、速率陀螺B、空气数据计算、激光陀螺、速率陀螺C、电源、惯性基准、空气数据D、数摸转换、惯性基准、空气数据
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正常操作时，ADIRU用来自哪里的数据校准：A、ADIRS控制显示组件B、CFDSC、FCUD、MCDU
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气象雷达天线从那里接收115VAC电源（）A、气象雷达控制板B、气象雷达收/发机C、EFIS控制板D、1号大气数据惯性基准件（ADIRU-1）
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向FMS提供高度、空速、马赫数和温度等信息的是：（）A、VORB、DMEC、ADC（大气数据计算机）D、IRS（惯性基准系统）
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ADIRU（大气数据惯性基准组件）由组成（）A、ADRB、IRC、ADR+IR
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关于ADIRS下列说法错误的是（）。A、所有的ADM可以互换B、MSU可以控制ADIRU的大气数据和惯性基准和电源开启C、ADIRU安装在E5架D、ISDU安装在P5板上
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在大气数据惯性基准组件（ADIRU）里有多少个故障保留区域（FCA）（）。A、7B、8C、5D、6
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ADIRU包括哪两个主要功能（）.A、大气数据和惯性基准B、大气数据和GPSC、ADF和惯性基准D、位置和姿态计算
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在（）模式下，GPS接收机使用ADIRU的惯性基准数据以进行初始化。A、辅助B、获取C、导航D、初始
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在ADIRS中，FCU给ADIRU提供的信息是（）A、启动校准及测试。B、方式选择。C、大气数据参数。D、气压修正。
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ADIRU3（第三部大气数据惯性基准组件）由哪个探头提供信号？（）A、机长探头B、副驾驶探头C、备用探头D、备用探头及机长全温探头
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下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）A、EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）B、EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）C、EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）D、ADIRU和FMGC
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多模式接收机MMR中的GPS接收机是利用（）的数据对系统初始化的。A、FMC所提供B、MCDU或CDU所输入C、从FMCS得到的初始位置D、ADIRU所提供的惯性基准
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在下列哪种情况下ADIRU（大气数据惯性基准组件）提供磁航向而不是真航向？（）A、北纬82度以上B、南纬60度以上C、北纬73度以上，西经90-120度之间（磁极区域）D、仅在北纬82度以下至南纬60度以下的区间
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当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时，以下说法哪种正确（）A、ADIRU1向PFD1，ND1提供数据，ADIRU2向PFD2，ND2提供数据B、ADIRU1向PFD1，ND1和RMI/VOR DME提供数据，ADIRU2向PFD2，ND2提供数据C、ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据
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哪个部件监控起落架空地传感器并作动空地继电器（）A、襟/缝翼电子组件（FESU）B、防滞/自动刹车控制组件（AACU）C、临近电门电子组件（PSEU）D、大气数据惯性基准组件（ADIRU）
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v2500发动机的额定推力由什么决定（）A、程序插钉B、驾驶舱的选择C、由FEDAC控制D、大气数据惯性基准组件
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FDAU的惯性数据来自（）A、左右ADIRUB、左ADIRUC、右ADIRUD、正常时来自左ADIRU，当IRS转换开关在BOTH2时，来自右ADIRU
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