前起落架空地传感器作动器位于（）A、减震支柱内柱上B、上防扭臂上C、下防扭臂上D、轮轴上
前起落架空地传感器作动器位于（）
- A、减震支柱内柱上
- B、上防扭臂上
- C、下防扭臂上
- D、轮轴上
相关考题：
前起落架前后舱门是：（）A、前后舱门由前起落架机械作动，前后舱门都可地面人工收放B、前后舱门由前起落架机械作动，前舱门可地面人工收放C、前后舱门由前起落架机械作动，后舱门可地面人工收放D、后舱门由前起落架机械作动，前舱门只可地面人工收放
为了防止飞机在地面时意外收上起落架，设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于：（）A、起落架减震支柱上的空地安全电门B、无线电高度传感器C、空速传感器D、轮胎压缩量传感器
在主起放出时为确保主起门的正确作动顺序起落架在放下锁定前使门不关上的元件是：（）。A、主起门作动的起落架顺序活门B、主起下锁作动的门顺序活门C、主起上锁作动的门顺序活门D、轮架定位器换向活门
737－300型飞机的起落架收放系统中传压筒的作用是：（）.A、给起落架收放作动筒提供压力。B、选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。C、提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。D、利用B系统压力为A系统增压。
在何种情况下方向舵脚蹬可操纵前轮转弯（）A、左主起落架空地感应机构感受飞机在地面B、右主起落架空地感应机构感受飞机在地面C、前起落架空地感应机构感受飞机在地面D、前起落架空地感应机构感受飞机在空中
前起落架传压筒的目的（）。A、在前起落架伸出或放出过程中，它延迟前起落架作动筒的运动，使前起落架锁定/开锁作动筒首先开锁B、在收起过程中，它使锁定作动器从锁定位到开锁位C、在伸出过程中，它使锁定作动器从开锁位到锁定位D、在牵引飞机时，允许前起落架转弯作动器之间的压力转换
前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。A、前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放B、在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位C、在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁D、在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
737-700关于起落架收放系统中，说法不正确的是（）A、前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒B、主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒C、传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁D、选择活门是由起落架手柄控制的
对于起落架在空中收起后红色指示灯仍然不灭的故障，下面哪些工作是不需要做的（）A、顶飞机操作测试B、检查起落架位置传感器的间隙C、测试起落架传感器的阻值D、测试空地系统