关于起落架压缩传感器,说法正确的是()A、三个起落架都装有压缩传感器B、只有右主起和前起装有压缩传感器C、只有左主起和前起装有压缩传感器D、只有两个主起装有压缩传感器

关于起落架压缩传感器,说法正确的是()

  • A、三个起落架都装有压缩传感器
  • B、只有右主起和前起装有压缩传感器
  • C、只有左主起和前起装有压缩传感器
  • D、只有两个主起装有压缩传感器

相关考题:

为了防止飞机在地面时意外收上起落架,设置有起落架收放手柄锁或收放控制电路的断路控制电路。这类装置的控制信号来源于:()A、起落架减震支柱上的空地安全电门B、无线电高度传感器C、空速传感器D、轮胎压缩量传感器

NG飞机的空/地传感器安装在哪个起落架上()A、右主起落架上B、左主起落架上C、前起落架上D、三个起落架上都有

下面关于主起落架侧撑杆说法不对的是()A、保持起落架在放下位B、传递起落架的侧向载荷C、提供起落架放下锁安全销的安装位置D、起落架收上时侧撑杆要折叠

(EMB145)关于飞机的系留点说法正确的是()A、2个在主起落架下B、3个在起落架下C、共6个:3个起落架,2个大翼,1个机头

下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是()A、绿色表示起落架放下B、红色表示起落架故障C、琥珀色表示起落架未锁定D、起落架收上并锁好后起落架符号消失

关于地面减速板,正确的是:().A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起

起落架控制和接口组件(LGCIU)从起落架系统的邻近传感器接收以下哪些信息()A、起落架放下锁住或收上锁住,减震支柱压缩或伸长B、起落架舱门打开或关闭C、以上都对

哪个部件监控起落架压缩传感器并控制空/地继电器()A、FSEUB、AACUC、PSEUD、ADIRU

以下关于起落架的说法哪一项是正确的()A、当系统A失效时,可以正常地放下起落架B、如果液压系统B能提供压力,就可正常地放下起落架C、人工放起落架后,起落架可以正常收起D、人工放下起落架时,起落架手柄可以在任何位臵

空地感应信号来自()A、各个起落架上的上锁和下锁传感器B、左右主起落架上的上锁和下锁传感器C、前起落架上的定中凸轮和锁传感器D、右主起落架和前起落架上的空/地传感器

收起落架,舱门已关闭锁好,说法正确的是()A、取消起落架的信号B、起落架选择活门断电C、起落架收上管路要释压D、以上都对

下列关于起落架收放的叙述不正确的是()A、起落架控制有两套系统B、有两个计算机LGCIU1和LGCIU2C、每套系统都有各自的传感器D、两套系统同时控制起落架系统工作

B737的空地感应信号来自()A、各个起落架上的上锁和下锁传感器B、左右主起落架上的上锁和下锁传感器C、前起落架上的定中凸轮和锁传感器D、右主起落架和前起落架上的空/地传感器

关于人工放起落架的说法正确的是()。A、共有三个人工控制手柄B、人工控制手柄位于驾驶舱地板下C、只要飞机在空中,在任何情况下均可人工放起落架D、上述说法均正确

地面扰流板连锁活门什么时候到地面(打开)位?()A、当任一个起落架压缩B、当前起落架压缩C、当左主起落架压缩D、当右主起落架减震支柱压缩

当起落架手柄在放下位置,起落架放下锁好,对应的起落架位置指示红灯亮,可能的原因为()。A、放下锁定传感器故障B、地面锁销未拔出C、手柄位置传感器故障D、空地传感器故障

关于wow传感器,说法正确的是()A、传感器一般装在右主起落架上B、飞机在地面的时候,传感器有“靶”C、飞机起飞后,没收起落架时,传感器无“靶”D、飞机在空中,起落架收放过程中,传感器状态一直保持不变

关于起落架选择活门的说法正确的是:()。A、它受控于驾驶舱的起落架备用伸出电门B、它的作用是备用放出起落架时将起落架收上管路压力通回泊C、它与起落架手柄位置相对应,有三个位置“UP,0F,DOWN”D、它装在左轮舱后隔恒上

关于重力放起落架的说法,下面正确的是()A、用起落架控制手柄操作B、用重力起落架释放手柄操作C、用拔跳开关的方法来操作D、用前轮转弯/刹车防滞电门来操作

下列关于起落架哪种说法是错误的()A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压

(EMB145)关于起落架上位锁组件说法正确的是()A、液压锁定,机械开锁B、机械锁定,只能液压开锁C、重力放下起落架时可机械开锁

关于起落架转换活门自动工作的条件说法不正确的是()。A、飞机在空中B、起落架手柄未放下C、液压A系统为转换活门供压D、一个主起落架未收上

关于用超控方法收起落架,以下哪个说法正确:().A、抠动超控扳机后,起落架的下位锁将开锁B、抠动超控扳机后,将使起落架手柄锁开锁C、抠动超控扳机后,起落架转换组件将启动,使用B系统液压收起落架

下列关于液压A系统的用户说法最正确的是:A、起落架正常收放系统、内侧和外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;B、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统、备用刹车系统;C、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统;D、起落架正常收放系统、外侧地面扰流板系统和起落架转弯系统。

对于起落架在空中收起后红色指示灯仍然不灭的故障,下面哪些工作是不需要做的()A、顶飞机操作测试B、检查起落架位置传感器的间隙C、测试起落架传感器的阻值D、测试空地系统

关于737NG起落架位置指示正确的是()A、有两套传感器,对应两套指示灯B、备用指示是目视观察镜C、两套传感器交替工作,每一套都可以控制两套指示灯D、备用指示仅在人工放起落架时使用

关于P5板上的起落架辅助位置指示灯,说法正确的是()A、当起落架手柄在放下位,起落架没有放下并锁好时,显示红灯B、当飞机处于着陆构型时,如果起落架没有放下并锁好,显示红灯C、当起落架手柄和起落架位置一致时,显示绿灯D、当起落架放下并锁好时显示绿灯