备用刹车的压力由谁提供()? A、A系统B、B系统C、备用液压系统D、蓄压瓶
在正常刹车可用的情况下，踩压刹车踏板，则刹车压力指示器会：()A、刹车压力指示器指示当前刹车压力，但储压瓶压力无指示B、刹车压力和储压瓶压力都有指示;C、无任何压力指示(压力指示0)
当我们在进行液压B系统进行勤务的时候我们需要注意的条件是（）A、刹车储压器压力不低于3000PSIB、刹车储压力压力不低于1000PSIC、刹车储压器压力不低于2800PSID、刹车储压器压力不低于2200PSI
刹车蓄压器压力可显示在哪里？（）A、MFD的“HYD”概要页面上B、MFD的“STATUS”概要页面上C、MFD的“WHELL”页面上D、以上都不对
刹车压力表指示谁的压力（）A、正常刹车B、备用刹车C、蓄压器D、B+C
波音飞机的全充压蓄压器大约能供：（）。A、3次刹车使用B、4次刹车使用C、5次刹车使用D、6次刹车使用
停留刹车由谁供压（）A、黄系统高压；B、刹车蓄压器；C、A或B。
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为（）.A、绿色B、无显示C、黄色（由于蓄压瓶压力）
停留刹车接通时，回油路是否关断（）A、否，回油路总是开的；B、是，通过自动选择器；C、是，当仅有刹车蓄压器供压时
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？（）A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶
实施无防滞功能的备用刹车时（）.A、只能由刹车储压器提供刹车压力B、将无法调节刹车压力的大小C、仅由刹车储压器提供刹车压力时，回油被关断D、只能提供7次刹车
刹车蓄压器压力可显示在（）。A、MFD的“HYD”概要页面上B、MFD的“STATUS”概要页面上C、MFD的“WHELL”页面上
737－300型飞机的刹车蓄压器的气体预充压力为：（）.A、1000PSIB、3000PSIC、视温度而定D、以上皆不对
在正常刹车和辅助低压控制系统失效时，应急刹车由谁提供（）A、刹车蓄压器；B、绿系统高压；C、黄系统高压。
如何解除停留刹车（）A、按停留刹车手柄B、将自动刹车选择电门放OFF位C、踩刹车脚蹬D、放掉刹车蓄压器压力
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力？A、黄液压系统B、仅仅蓄压瓶C、黄液压系统和刹车蓄压瓶D、不确定
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为A、绿色B、无显示C、黄色(由于蓄压瓶压力)D、以上都不对
飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：（）.A、着陆后，没有刹车压力B、着陆后，只有备用刹车可用C、着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用D、着陆后，正常刹车或备用刹车可用
停留刹车压力由谁供给（）A、只有黄系统高压；B、只有刹车蓄压器；C、黄系统高压或刹车蓄压器。
什么刹车模式下黄系统刹车压力蓄压器施加刹车压力（）A、正常人工刹车；B、自动刹车带防滞；C、自动刹车无防滞和停留刹车。
如果用蓄压器压力刹车，最多可以踩几次刹车（）A、6次B、7次C、10次D、12次
刹车蓄压器压力可显示在哪里？（）A、MFD的“HYD”概要页面上B、MFD的“STATUS”概要页面上C、MFD的“WHELL”页面上
在只有蓄压器供压时，能否实现防滞刹车（）A、能；B、不能。
造成停留刹车压力保持过短的主要原因是：（）A、刹车片组件磨损过量B、自动间隙调节器失效C、刹车蓄压器充气压力不足或漏气D、管路中的液压油液中有空气
刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确（）A、储压器只向1号刹车提供压力B、储压器可用于停留刹车C、储压器不可用于停留刹车
系统储压器与应急停留刹车储压器作用的区别是：A、系统储压器是吸收波动液压力及储存液压力，应急停留刹车储压器吸收液压力并向应急停留刹 车提供刹车液压力；B、系统储压器是吸收波动液压力，应急停留刹车储压器向应急停留刹车提供刹车液压力；C、系统储压器储存液压力；D、以上都不正确。