目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用（）.A、鼓盘式B、环型C、盘式D、回流式

目前涡扇发动机的高压压气机转子的结构多采用（）.

  • A、鼓盘式
  • B、环型
  • C、盘式
  • D、回流式

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CFM56—3型发动机是:(). A.高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B.高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C.低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D.低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。点击 查看答案
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为什么有些双转子发动机压气机高压级进口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的（）A、结构需要B、提高总压恢复系数C、防止喘振D、改善增压比
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涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴通过传动齿轮连接发动机的（）A、低压和高压转子B、低压转子C、中压转子D、高压转子
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双转子涡扇发动机，在迅速减速时，通常哪一个转子易发生喘振（）A、高压压气机B、中压压气机C、高压和低压压气机D、低压压气机
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WP-7发动机高压压气机转子属于（）A、鼓式转子B、盘式转子C、加强的盘式转子D、鼓盘式转子
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目前民用干线运输机常采用的动力装置是：（）A、涡扇发动机B、涡桨发动机C、涡喷发动机D、涡轴发动机
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在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用（）.A、压气机增压比或涡轮前燃气总温B、发动机压力比或低压转子转速C、燃油流量或高压转子转速D、滑油压力或发动机压力比
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双转子轴流式压气机发动机的风扇转速与什么相同？（）A、前涡轮B、低压压气机C、高压压气机
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双转子的涡扇发动机的第一级涡轮（HPT）带动高压压气机。
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发动机N2是什么含义？（）A、低压压气机出口压力B、低压转子转速C、中压转子转速D、高压转子转速
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对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是（）.A、发动机高压压气机转速B、发动机高压转子转速C、发动机风扇转速D、发动机中压转子转速
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双转子发动机的两个转子是（）.A、压气机转子和涡轮转子B、低压转子和高压转子C、风扇转子和低压压气机转子D、高压压气机转子和高压涡轮转子
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双转子燃气涡轮发动机，高压涡轮转子轴连接：（）.A、低压压气机轴B、风扇转子轴C、高压压气机轴D、自由涡轮轴
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在双转子涡轮喷气发动机中，液压机械的燃油控制器是根据（）调节供油的。A、低压转子的转速B、喷气速度C、高压压气机和低压压气机的转速D、高压转子的转速
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CFM56-7发动机高压压气机转子是鼓盘式转子（）
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可从发动机上哪些部位引气?A、发动机压气机B、发动机压气机、发动机中压引气口C、发动机压气机、发动机中压引气口、高压引气口D、都不对
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涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值（）A、压气机进口与压气机出口B、压气机出口与涡轮出口C、涡轮出口与风扇进口D、发动机出口与压气机出口
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目前的直升机采用的动力装置多为：（）A、涡喷发动机B、涡轴发动机C、涡桨发动机D、涡扇发动机
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双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、风扇
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CFM56型发动机是什么类型的发动机（）？A、双转子轴流式浆扇发动机B、双转子离心式涡扇发动机C、双转子轴流式涡扇发动机D、双转子轴流式喷气发动机
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CFM56—3型发动机是：（）.A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
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发动机中，转子的支承方案是指：（）.A、单转子、双转子和三转子B、采用滚动轴承，还是采用滑动轴承C、压气机转子和涡轮转子之间的连接方案D、转子采用几个支承结构（支点），安排在各处
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高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是（）.A、发动机增压比B、发动机压气机增压比C、发动机排气总压与发动机进气总压之比D、发动机排气总温与发动机进气总温比
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涡扇发动机进气道的防冰通常采用：（）.A、压气机引气防冰B、发动机滑油防冰C、电加热防冰D、发动机排气防冰
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涡扇发动机核心舱通常由哪里的空气冷却和通风？（）A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、风扇空气D、冲压空气
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判断题CFM56-7发动机高压压气机转子是鼓盘式转子（）A对B错
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