（EMB145）飞机在地面，发动机启动，伴随防冰超控钮设置在ALL位，则防冰按钮上的指示是（）A、发动机进气口“暗”，大翼“strip bar"，stab"strip bar"B、发动机进气口“OPEN”，大翼“OPEN"，stab"OPEN"C、发动机进气口“OPEN”，大翼“暗"，stab"暗"
（EMB145）飞机在地面，发动机启动，伴随防冰超控钮设置在ALL位，则防冰按钮上的指示是（）
- A、发动机进气口“暗”，大翼“strip bar"，stab"strip bar"
- B、发动机进气口“OPEN”，大翼“OPEN"，stab"OPEN"
- C、发动机进气口“OPEN”，大翼“暗"，stab"暗"
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飞机在地面时，当任一机翼热防冰活门下游管道温度达到或超过257℉（）时，以下说法错误的是：（）A、相应的机翼热防冰过热电门闭合B、一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板C、两个机翼热防冰关断活门都关闭D、只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
14级引气活门在什么情况下打开？（）A、接通防冰，交输启动（在已经启动起来的发动机上），14级低压（P45.5PSI）B、接通防冰，交输启动（在正在启动的发动机上），14级高压（P45.5PSI）C、正常巡航时（高度37000英尺）
（EMB145）拉出相关灭火手柄关闭液压系统1的液压关断活门，以下说法哪一个正确（）A、1号电瓶的选择钮必须设置在AUTO位B、两个电瓶中的一个的选择钮必须设置在auto位C、飞机上不需要供电（接通电源）
在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？A、打开B、关闭，因为没有控制电信号C、关闭，因为没有发动机引气压力
下列哪种情况不属于全功率加温：（）。A、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管探头的加温B、飞机在地面且发动机启动时，动静压皮托管基座的加温C、飞机在地面且发动机启动时，AOA的加温D、在地面对TAT进行加温测试时，TAT的加温
为了在EICAS上显示MCDP信息：（）A、飞机必须在地面，选择CONF MCDP按钮B、EICAS面板上的STATUS钮按下C、飞机在地面，选择ECS/MSG页面D、必须设置MCDP的“STORE DATA BIT”
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
发动机防冰和大翼防冰可以在地面空中的是：（）A、发动机防冰可以B、大翼防冰可以C、都不可以D、都可以