在发动机点火系统中()。A、左点火失效不能放行飞机B、右点火失效不能放行飞机C、左、右点火必须都正常才能放行飞机D、点火与放行无关.

在发动机点火系统中()。

  • A、左点火失效不能放行飞机
  • B、右点火失效不能放行飞机
  • C、左、右点火必须都正常才能放行飞机
  • D、点火与放行无关.

相关考题:

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。() 此题为判断题(对,错)。

在ABS系统中,ABS警告灯不管是点火开关打开还是发动机发动都会亮着。

在常见的汽油发动机管理系统当中,当发动机的转速超过系统设定的最高转速时,系统将(),来控制转速无限制地上升,以保护发动机。A、切断点火B、切断喷油C、同时切断点火和喷油D、减少点火提前角

在微机控制电子点火系统中,发动机在怠速工况下使用空调时,微机在降低发动机转速的同时,也对点火提前角进行修正

在驾驶舱内的发动机点火系统主要控制部件包括()A、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、油门手柄B、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、反推手柄C、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄D、发动机起动电门、点火选择电门、起动手柄、襟翼手柄

发动机点火系统的功用,是按照发动机各汽缸规定(),适时低产生高强度的电火花点燃汽缸中的油气混合气.A、连续点火B、点火次序C、点火强度D、点火种类

在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

发动机点火系统分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。

关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

在发动机控制系统中,点火系统也可以采用闭环控制方法。

电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

在采用电控点火系统的发动机起动过程中,点火提前角是固定不变的。

电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

在普通电子点火系统中,机械离心式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的,而真空式点火提前角调节器是根据发动机的()变化自动调节点火提前角的。

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

在发动机中,哪些部件与发动机的点火顺序有关?

在发动机转速计自检界面中,应有发动机转速信号测取方式选择提示框,包括:()。A、点火系统工作循环:4循环,2循环,DIS(包括无分电器点火系统和直接点火系统)B、选用的转速计形式:接触式,非接触式,OBD式C、跳过

在电控发动机直接点火系统中取消了()。A、点火线圈B、点火模块C、曲轴位置及转速传感器D、分电器

在发动机点火系中,点火线圈的主要作用是产生高压电流,以满足发动机的点火需要。

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号。

在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

在汽车发动机电子点火系统中,影响点火提前角的主要参考信号()。A、发动机转速信号B、发动机混合气浓度信号C、发动机冷却水温度信号D、发动机负荷信号E、发动机进气温度信号

在发动机慢车过程中,当模式选择电门放在NORMAL位时,发动机的点火系统工作情况()A、单系统工作B、双系统工作C、不工作D、A+B

填空题电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

判断题电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()A对B错

填空题微机控制点火系统中,点火控制器接受发动机(),同时还给()。

填空题电控点火系统发动机在起动过程中,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。