人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、A/P方式控制面板

人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。

  • A、驾驶杆
  • B、驾驶盘
  • C、脚蹬
  • D、A/P方式控制面板

相关考题：

姿态遥控是指（）A、飞控参与姿态控制，不参与位置控制B、飞控参与姿态控制和位置控制C、飞控姿态控制和位置控制都不参与
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（EMB145）升降舵脱开使俯仰控制伴随下列哪个情况可以实现？（）A、相应升降舵由其相关联的驾驶杆控制B、正常的驾驶杆操纵两侧的升降舵C、正常的驾驶杆控制相应的升降舵，另一升降舵恢复到中立位
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飞机俯仰操纵中升降舵可由（）A、只能人工操纵；B、侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；C、钢索超控操纵。
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自动俯仰配平不正确的是（）？A、控制升降舵偏转B、控制水平安定面C、为了减少由于升降舵而产生的气动力
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737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是（）A、副翼操纵飞机滚转，升降舵控制飞机航向，方向舵操纵飞机升降B、副翼操纵飞机滚转，升降舵操纵飞机升降，方向舵控制飞机航向C、副翼操纵飞机升降，升降舵操纵飞机滚转，方向舵控制飞机航向D、副翼控制飞机航向，升降舵操纵飞机升降，方向舵操纵飞机滚转
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人工控制升降舵的机构是（）A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、手轮
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升降舵感觉计算机的作用是（）A、运行升降舵感觉定中程序B、为升降舵感觉控制组件提供受控的系统A和系统B的压力C、为升降舵感觉控制组件提供受控的电压信号D、运行升降舵感觉力程序
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俯仰控制主要是由（）实现的A、襟翼和升降舵B、扰流板和升降舵C、升降舵D、水平安定面
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飞行控制板上的飞行控制电门A控制压力到（）A、副翼，升降舵，方向舵和升降舵感觉计算机B、仅副翼，方向舵，升降舵C、副翼，方向舵，升降舵和2，7扰流板D、副翼，方向舵，升降舵和3.，6扰流板
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驾驶杆的前后移动首先传给下面哪个部件（）A、升降舵PCUB、升降舵感觉定中组件C、升降舵控制机构的下扭力管D、升降舵控制机构的上扭力管
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液压全部失效后，升降舵（）A、可以由自动驾驶系统自动控制B、飞行员可以用配平马达操纵C、可以通过钢索进行机械控制D、无法控制
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主飞行控制系统控制（）A、付翼、升降舵、方向舵B、付翼、水平安定面、方向舵C、付翼、升降舵、方向舵、襟翼D、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面
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C172飞机升降舵失效后着陆（）A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置，只调节油门以控制下滑角B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
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主飞行控制包括哪些操纵舵面？A、升降舵，方向舵，副翼B、升降舵，方向舵，襟翼C、升降舵，方向舵，减速板D、升降舵，副翼，襟翼
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在副翼控制钢索、升降舵控制钢索和方向舵控制钢索中，没有安装张力调节器的是A、副翼控制钢索B、升降舵控制钢索C、方向舵控制钢索D、D、B、C都不对
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下列关于升降舵调整片的说法正确的是（）.A、其作用是在人工操纵时，减少在飞行中操纵升降舵所需的操纵力B、其移动方向与升降舵相反C、其移动方向受襟翼收上电门控制D、A+C
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A、B液压系统都失效时，升降舵如何控制（）？A、不能控制B、使用备用液压系统的压力C、使用蓄压瓶的压力D、人工控制
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人工修正（GPS模式）是指（）A、飞控参与姿态控制，不参与位置控制B、飞5参与姿态控制和位置控制C、飞控姿态控制和位置控制都不参与
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FAC计算机的功能为（）A、提供升降舵控制和飞行包线保护B、提供升降舵控制和飞行管理C、提供方向舵控制和飞行包线保护D、提供方向舵控制和飞行管理
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升降舵调整片的作用是（）.A、控制飞机的俯仰B、调整升降舵的实际偏转角C、减小升降舵的铰链力矩D、代替升降舵
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ELAC可以控制哪些舵面（）A、升降舵B、升降舵和副翼C、升降舵、水平安定面和副翼
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A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件（）A、升降舵PCUB、升降舵感觉定中组件C、升降舵控制机构的下扭力管D、升降舵控制机构的上扭力管
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A和B液压系统都失效时，升降舵如何控制（）A、不能控制B、使用备用液压系统的压力C、使用蓄压瓶的压力D、恢复手控进行人工控制
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在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后，驾驶杆的操纵力（）A、与正常的操纵力相同B、大于正常的操纵力C、与恢复人工控制的操纵力相同D、大于恢复人工控制的操纵力
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马赫配平的主要作用（）。A、高速时控制升降舵防止飞机低头B、起飞时控制升降舵增加抬头操作C、以上都不对D、A、B都正确
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在LVLCHG方式，A/P的输出是（）A、用升降舵控制飞机的速度B、用升降舵控制飞机的姿态C、用升降舵控制飞机的升降速率D、用安定面控制机头的俯仰
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速度配平指令是（）A、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向上，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向下B、飞机速度增加时，安定面控制飞机机头向下，飞机速度减小时，安定面控制飞机机头向上C、飞机离地后，通过升降舵控制飞机的速度D、飞机速度增加时，升降舵控制飞机机头向上，飞机速度减小时，升降舵控制飞机机头向下
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