变压器钟罩(器身)吊装过程()与箱壁间应保持一定的间隙,以免碰伤器身。A、高压侧引线B、低压侧引线C、金属管道D、分接开关支架

变压器钟罩(器身)吊装过程()与箱壁间应保持一定的间隙,以免碰伤器身。

  • A、高压侧引线
  • B、低压侧引线
  • C、金属管道
  • D、分接开关支架

相关考题:

变压器钟罩式本体外壳在上下法兰之间应做可靠()。

变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部()的部件。

变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A、凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B、变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C、环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D、变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E、变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。

按照《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》规定,变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件

吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。

变压器到达现场后应进行器身检查,当器身或钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于()A、15°B、20°C、25°D、30°

如怀疑SF6气体电力变压器箱壳漏磁导致油箱钟罩螺栓发热等故障时,应打磨处理油箱上、下钟罩连接片接触面,按厂家规定力矩紧固螺栓,装复后应保证接触良好。()

活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙,间隙过大将会产生()、()和();间隙过小又会产生()、()。

变压器吊装钟罩(器身)安全注意事项不包含以下哪项()。A、钟罩(器身)安装过程中,起吊后不能在空中停留B、起重前先拆除影响起重工作的各种连接件C、起吊或落回钟罩(器身)时,四角应系缆绳,由专人扶持,使其保持平稳D、吊装应按照厂家规定程序进行,选用合适的吊装设备和正确的吊点

变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身,或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列()时,可不进行器身检查。A、油箱及所有附件应齐全,无锈蚀及机械损伤,密封应良好B、制造厂规定可不进行器身检查者C、容量为1000kVA及以下,运输过程中无异常情况者D、就地生产、仅作短途运输的变压器,如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求,且在运输过程中进行了有效的监督,无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者

变压器钟罩起吊过程中,器身不得与()有接触。

变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。

变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于()。

钳工操作时工具、夹具、量具应放在指定地点,严禁乱堆乱放;应顾及前后左右,并保持一定的距离,以免碰伤他人。

变压器吊装钟罩,吊罩(心)前应把变压器内的油排尽。

变压器吊装钟罩起重前,先考虑计入起重工作的各种连接件的重量。

起重工作应分工明确,专人指挥;起重设备要根据变压器钟罩(或器身)的()选择,并设专人监护。A、重量B、型号C、体积D、外壳

变压器吊装钟罩过程,套管与引线连接后,套管不应受过大的()。A、横向力B、径向力C、切向力D、侧向力

当变压器钟罩(器身)安装过程中,起吊后不能移动而需在空中停留时,应采取支撑等防止坠落措施。

预防变压器铁芯多点接地的措施有()。A、在吊芯检修时,应测试绝缘电阻B、安装时,检查钟罩顶部与铁芯上夹件间的间隙C、运输时固定变压器铁芯的连接件,在安装时将其脱开D、检查铁芯穿心螺杆绝缘套外两端的金属座套,防止座套过长,触及铁芯造成短路

干燥整理后,未浸油的器身,如果在大气中暴露时间(),可将器身盖罩密封后,直接抽真空到133Pa以下,电压220千伏级变压器保持抽真空(),500千伏级变压器保持抽真空(),然后再真空注油。

吊箱壳式油箱,多用于()及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。A、5000KvaB、6300kVAC、4000kVAD、8000kVA

油浸式消弧线圈本体检修器身吊罩检修,起吊或落回钟罩(器身)时应保持平稳。

填空题变压器钟罩式本体外壳在上下法兰之间应做可靠()。

填空题变压器钟罩起吊过程中,器身不得与()有接触。

判断题变压器器身吊罩检查时,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。A对B错

多选题变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。