吊箱壳式油箱,多用于()及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。A、5000KvaB、6300kVAC、4000kVAD、8000kVA

吊箱壳式油箱,多用于()及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。

  • A、5000Kva
  • B、6300kVA
  • C、4000kVA
  • D、8000kVA

相关考题:

变压器油箱及附件的焊缝渗油时,必须吊出器身,并清洗箱壁残油后,才可电焊补漏。() 此题为判断题(对,错)。

钟罩式变压器整体起吊时,应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上,并必须经钟罩上节相对应的吊耳导向,防止变压器倾倒。( )此题为判断题(对,错)。

地漏用于排泄卫生间等室内的地面积水,形式有()等。A.定压式、筒式、浮球式B.钟罩式、定压式、浮球式C.钟罩式、筒式、浮球式D.钟罩式、筒式、定压式

油枕上的油位表-30度();20度40度()低加油满放油;油箱分为:箱盖、箱体、箱底。变压器容量的大小有箱式和钟罩式。

变压器钟罩式本体外壳在上下法兰之间应做可靠()。

变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A、凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B、变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C、环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D、变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E、变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。

(),多用于6300kVA及以下的变压器,其箱沿设在顶部,箱盖是平的,由于变压器容量小,所以重量轻,检修时易将器身吊起。A、吊器身式油箱B、吊箱壳式油箱C、吊整体式油箱D、吊分体式油箱

吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。

润滑泵油箱是指()A、燃油箱B、液压油箱C、集中润滑箱D、分动箱

有独立的滑油箱的润滑系统是:().A、湿槽式B、冷箱系统C、热箱系统D、干槽式

如怀疑SF6气体电力变压器箱壳漏磁导致油箱钟罩螺栓发热等故障时,应打磨处理油箱上、下钟罩连接片接触面,按厂家规定力矩紧固螺栓,装复后应保证接触良好。()

油浸式电力变压器本体红外测温应每半年进行1次,重点检查油箱壳、钟罩螺栓等部位。()

根据变压器容量的大小将油箱结构分为()两类.。A、吊器身式油箱B、吊箱壳式油箱C、吊铁芯式油箱D、吊绕组式油箱

油箱是油浸式变压器的外壳,箱壳内装有变压器芯子且浸在变压器油内,是支撑变压器的主要部件。

欧式箱变是高压开关、电力变压器等预装在一个或几个()内的成套设备。A、变压器油箱B、空气容器C、SF6气体容器D、箱壳

帽罩式管箱一般做成()、()、(),多用于()、()的换热器。

根据涵洞洞身截面形状不同,可分为()A、管式、壳式、箱形B、圆形、拱形、箱形C、圆形、拱形、箱形D、管式、箱形、拱式

器身检查可吊罩或吊(),或直接进入油箱内进行。

常用疏水器有()、钟罩式、热动力式及波纹式四钟类型。

变压器吊装钟罩,吊罩(心)前应把变压器内的油排尽。

变压器钟罩(器身)吊装过程()与箱壁间应保持一定的间隙,以免碰伤器身。A、高压侧引线B、低压侧引线C、金属管道D、分接开关支架

大型变压器油箱一般采用()结构。A、项盖式B、侧开式C、半钟罩式D、钟罩式

油浸式消弧线圈本体检修器身吊罩检修,起吊或落回钟罩(器身)时应保持平稳。

下列哪些不属于变压器A类检修项目。()A、吊罩B、本体油箱及内部部件的检查C、返厂检修D、更换套管和升高座

填空题器身检查可吊罩或吊(),或直接进入油箱内进行。

填空题常用疏水器有()、钟罩式、热动力式及波纹式四钟类型。

多选题变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。