吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。

吊器身式油箱,多用于8000kVA及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱,检修时无需吊器身,只将上节箱身吊起即可。


相关考题:

对800kVA及以上的油浸式变压器普遍都装设气体继电器作为变压器本体油箱内故障的主保护。( )

变压器油箱及附件的焊缝渗油时,必须吊出器身,并清洗箱壁残油后,才可电焊补漏。() 此题为判断题(对,错)。

大型电力变压器的油箱是吊芯式的。此题为判断题(对,错)。

【继电保护及自动装置】143. 变压器装设的差动保护,对变压器来说一般要求是( )。(A)所有变压器均装;(B)视变压器的使用性质而定;(C)1500kVA以上的变压器要装设;(D)8000kVA以上的变压器要装设。

油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。A对B错

变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A、凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B、变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C、环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D、变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E、变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。

(),多用于6300kVA及以下的变压器,其箱沿设在顶部,箱盖是平的,由于变压器容量小,所以重量轻,检修时易将器身吊起。A、吊器身式油箱B、吊箱壳式油箱C、吊整体式油箱D、吊分体式油箱

油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。

油浸式变压器的器身放置于装满变压器油的()中。A、油枕B、储油柜C、油箱

根据变压器容量的大小将油箱结构分为()两类.。A、吊器身式油箱B、吊箱壳式油箱C、吊铁芯式油箱D、吊绕组式油箱

变压器器身装入油箱后,应立即注入变压器油。

油箱是油浸式变压器的外壳,箱壳内装有变压器芯子且浸在变压器油内,是支撑变压器的主要部件。

变压器注油或加注补充油时应从油箱下部油阀进油,以便于排除油箱内及附于器身上的残余气体。

8000kVA及以上的变压器应装有()装置。

变压器到达现场后应进行器身检查。器身检查可以吊罩或吊器身,或者不吊罩直接进入油箱内进行。当满足下列()时,可不进行器身检查。A、油箱及所有附件应齐全,无锈蚀及机械损伤,密封应良好B、制造厂规定可不进行器身检查者C、容量为1000kVA及以下,运输过程中无异常情况者D、就地生产、仅作短途运输的变压器,如果事先参加了制造厂的器身总装而质量符合要求,且在运输过程中进行了有效的监督,无紧急制动、剧烈振动、冲击、严重颠簸等异常情况者

变压器的器身由铁芯、线圈、绝缘及()组成。A、调压装置B、出线套管C、引线D、油箱

变压器器身检查完毕后,应用合格的变压器油对器身进行冲洗、清洁油箱(),不得有遗留杂物及残油。

器身检查可吊罩或吊(),或直接进入油箱内进行。

变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度()A、变压器油箱内上部的油温B、变压器油箱内中部的油温C、变压器油箱内下部的油温

大型电力变压器的油箱是吊芯式的。

一个截面为4.5米×2.8米,其高度为2.9米的变压器油箱内,假定器身排除的油为8.20吨,问油箱内装多少吨变压器油?(变压器油比重取0.9)。

吊箱壳式油箱,多用于()及以上的变压器,其箱沿设在下部,上节箱身做成钟罩形,故又称钟罩式油箱。A、5000KvaB、6300kVAC、4000kVAD、8000kVA

油浸式变压器的器身放置于装满变压器油的油箱中。

单选题变压器温度计所指的温度是变压器油箱内哪部位的温度()A变压器油箱内上部的油温B变压器油箱内中部的油温C变压器油箱内下部的油温

判断题油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。A对B错

填空题变压器器身检查完毕后,应用合格的变压器油对器身进行冲洗、清洁油箱(),不得有遗留杂物及残油。

多选题变压器吊罩检查时,下列符合规定的说法是()A凡雨、雪天气,风力达6级以上不得进行器身检查。B变压器钟罩起吊前,应拆除所有运输用固定件及与本体内部相连接的部件。C环境湿度达65%以上的天气,不得进行器身检查。D变压器钟罩起吊时,吊索与铅垂线的夹角不宜大于30°。E变压器钟罩起吊过程中,器身不得与箱壁有接触。