机组负荷在30%额定负荷以上时，汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启（）及（），进而改变汽轮机的（）实现的，调节阀由执行机构驱动，是调节系统的（）。

机组负荷在30%额定负荷以上时，汽轮机功率的调节是通过改变高压调节汽阀的开启（）及（），进而改变汽轮机的（）实现的，调节阀由执行机构驱动，是调节系统的（）。

相关考题：

汽轮机的滑压运行,是通过改变进汽参数来改变汽轮机的转数,使其与外界负荷相适应,从而完成功率调节的任务。() 此题为判断题(对，错)。
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在机组正常运行时，汽轮机中压调节汽阀（IV）将参与机组的转速和负荷控制。A对B错
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超速限制保护，当汽轮机甩负荷或汽轮机转速超过（）额定转速时，DEH控制EH油系统中的2只（）电磁阀动作，使调节阀关闭，当转速降到3000r/min左右时，调节阀再打开，电调装置控制汽轮机维持空转。
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喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。A、空负荷时B、低负荷时C、超负荷时D、50%负荷时
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目前汽轮机调节系统中，油动机是带动调节阀的唯一执行机构。（）
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调节级的部分进汽度在（）时最小。A、第一调节阀全开启；B、经济功率；C、额定功率。
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汽轮机的功率调节是通过改变（），从而改变汽轮机的（）来实现的。
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喷嘴配汽式汽轮机在1号调节阀全开时，可带50％额定负荷，则汽轮机调节级的最危险工况将发生在（）。A、超负荷；B、低负荷；C、空负荷；D、50％负荷
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汽轮机发出额定功率时，调节阀完全开启。
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对于一次调节抽汽式汽轮机，当电负荷增加，热负荷不变时，高压调节阀应（），中压调节阀应（）。
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再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。A、高压调节汽门参与全负荷的调节；B、中压调节汽门参与全负荷的调节；C、高压调节汽门在30％以下负荷才调节；D、中压调节汽门在30％以下负荷才调节。
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顺序阀控制方式时，汽轮机高压调节阀门开启顺序是（）。
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中间再热汽轮机有哪些运行特点？ 中间再热汽轮机运行时高调节阀、中压调节阀及旁路调节阀是按何规律调控负荷的？
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300MW机组汽轮机采用顺序阀控制时，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开，第三调节阀尚未开启时C、当第三调节阀全开，第四调节阀尚未开启时D、当第四调节阀全开，第五调节阀尚未开启时
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在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。A、实发功率；B、功率指令；C、蒸汽压力；D、蒸汽流量。
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在锅炉跟随的控制方式中，功率指令送到（）调节器，以改变调节阀门开度，使机组尽快适应电网的负荷要求。A、汽轮机功率；B、燃料量；C、送风量；D、热量。
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采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节级最危险工况发生在（）。A、调节阀全开启的情况；B、第1、2调节阀全开，第3调节阀尚未开启时；C、第1调节阀全开，第2调节阀尚未开启时。
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为了防止甩负荷时的汽轮机超速，需要在中压缸前设置（）。A、高压缸调节阀的动态过调B、再热主汽门和再热调节汽阀C、旁路系统D、协调控制方式
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调节抽汽供热式汽轮机在额定参数范围内的调节过程中，当（）负荷改变时，不会影响（）负荷的供应，相反也是成立的。
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（）能随负荷改变的级称作是调节级，中小型汽轮机调节级为（）；大型汽轮机的调节级为（），调节级总是部分进汽的。
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主汽阀与再热调节阀用来控制机组从冲转到（）转速时通过的汽流流量，高压调节阀用来调节机组从（）转速到同步转速和整个负荷范围控制时进入高压缸的汽流流量。
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汽轮机正常的调节系统在外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。（）
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调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（）来实现的。A、转速B、运行方式C、进汽量
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当汽轮机甩负荷时，再热器内大量的蒸汽易使机组（）而损坏设备，因此在低负荷和超速超过正常值时，再热调节阀也参与调节。
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在机组正常运行时，汽轮机中压调节汽阀（IV）将参与机组的转速和负荷控制。
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问答题中间再热汽轮机有哪些运行特点？ 中间再热汽轮机运行时高调节阀、中压调节阀及旁路调节阀是按何规律调控负荷的？
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填空题超速限制保护，当汽轮机甩负荷或汽轮机转速超过（）额定转速时，DEH控制EH油系统中的2只（）电磁阀动作，使调节阀关闭，当转速降到3000r/min左右时，调节阀再打开，电调装置控制汽轮机维持空转。
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