当汽轮机甩负荷时,再热器内大量的蒸汽易使机组()而损坏设备,因此在低负荷和超速超过正常值时,再热调节阀也参与调节。

当汽轮机甩负荷时,再热器内大量的蒸汽易使机组()而损坏设备,因此在低负荷和超速超过正常值时,再热调节阀也参与调节。


相关考题:

再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例,使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽,使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽,使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水

汽轮机在额定负荷下运行时,当甩去60%额定负荷时在金属部件上产生的热应力最大。这是因为机组甩负荷后带30%~40%的负荷时大量的低温蒸汽()金属部件造成。

如果锅炉有旁路系统,当汽轮机甩负荷时应投入旁路系统回收蒸汽。

当机组甩负荷而调速器失灵时,过速限制器动作关闭()而停机;当机组甩负荷而且导水机构损坏时N=140%N。时,关闭()而停机。

减温减压器的功用是补充汽轮机(),中间再热机组的起、停和甩负荷时可起()作用。

单元制机组装置再热器的目的有()。A、提高机组的经济性;B、提高机组的安全性;C、提高汽轮机排汽湿度;D、可以提高蒸汽干度,使低压级蒸汽湿度减少。

当单元机组锅炉的主要辅机发生局部重大故障,而汽轮机和发电机正常时,()保护应动作。A、总燃料跳闸保护;B、机组快速甩负荷;C、辅机故障减负荷;D、以上全部。

再热器在启、停炉及汽轮机甩负荷时为什么要保护?目前有哪些方法?

中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有() A、 机炉流量不匹配B、 中、低压缸功率滞后C、 甩负荷时超速D、 主蒸汽参数波动大

当汽轮机甩负荷时,高压缸主汽阀应立即关闭,此时锅炉中再热器会出现什么问题,如何解决该问题?

汽轮机正常运行,当出现甩负荷时,易造成相对膨胀出现负值增大。

中间再热容积对汽轮机有哪些影响()A、机组的功率滞延B、增加了甩负荷时的动态超速C、加负荷时转速波动D、减负荷时周波变化

大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时,()的蒸汽流量必须最小。A、锅炉;B、汽轮机;C、再热器;D、难于确定。

中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

采用中间再热机组使热力系统比较复杂,由于中间再热器的容积较大在增减负荷时,中压缸进汽量有一滞后的特性,它的调速系统比较复杂,再热器管道储存的蒸汽又容易使汽机超速。

大型机组锅炉、汽轮机,再热器在空负荷时和最低负荷运行时必须的最小蒸汽流量哪个最小()。A、锅炉B、汽轮机C、再热器D、难于确定

再热机组设置中压调门的主要原因是防止汽轮机甩负荷或跳闸时超速。

当再热器后蒸汽压力突然大幅度升高或机组甩负荷时,二级旁路阀快速开启,同时喷水阀也快速开启,当()下降超过规定值时,二级旁路阀则快速关闭。A、凝结器水位B、凝结器真空C、主汽压力D、再热器压力

再热机组设置中压调节阀的作用是()。A、与动态校正器配合,改善机组的功率滞延性;B、高压缸故障时,采取中压进汽控制机组负荷;C、机组甩负荷时,防止超速;D、低负荷时保证高、中、低压缸蒸汽流量基本一致。

在额定蒸汽参数和额定转速下运行,当甩额定负荷时,调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。()

可造成汽轮机叶片严重损坏事故的是()。A、热态启动B、甩部分负荷C、蒸汽带水

汽轮机差胀出现负值的原因说法正确的是()。A、当负荷快速下降或甩负荷时,主蒸汽温度与再热蒸汽温度下降;B、汽轮机发生水冲击;C、机组启动与停机时加热装置使用不当;D、启机时暖机不充分。

多选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B中、低压缸功率滞后C甩负荷时超速D主蒸汽参数波动大

填空题中间再热式机组的中间容积会造成汽轮机的(),增加了甩负荷时的动态超速。

填空题减温减压器的功用是补充汽轮机(),中间再热机组的起、停和甩负荷时可起()作用。

单选题中间再热器的使用对汽轮机调节的影响有()A机炉流量不匹配B主蒸汽参数波动大C甩负荷时不容易超速D中、低压缸功率滞后

问答题当汽轮机甩负荷时,高压缸主汽阀应立即关闭,此时锅炉中再热器会出现什么问题,如何解决该问题?