单选题活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的()。A间隙B弹性C端隙D刚性

单选题
活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的()。
A

间隙

B

弹性

C

端隙

D

刚性


参考解析

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为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性

要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使______。 A.环便于磨合B.活塞环寿命延长C.增加气缸套磨损D.环弹力高

活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径A大于B等于C小于D一样

活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着()作用,要求活塞环密封可靠耐磨性好。

活塞环装入气缸后,有一定的开口间隙,此间隙称为活塞环的()。A、端隙B、侧隙C、背隙

制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、()、弹性和足够的机械强度。A、导热性B、耐热性C、抗冲击率D、冲击韧性E、屈服极限

活塞环不是一个整圆环,而是呈开口状,在自由状态下的直径()气缸直径。

活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的()。A、间隙B、弹性C、端隙D、刚性

活塞环的材质应有良好的:耐热性、()、耐磨性、()、韧性和足够的()和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是:()、()或()。

制造活塞环的材料应具有良好的耐磨性、导热性、()和足够的机械强度。A、冲击韧性B、弹性C、热稳定性D、耐热性

不锈钢材料进行切削加工时,应尽量选用()的YW或YG类硬质合金作为刀具材料。A、硬度高B、强度高C、抗冲击性好D、耐磨性好E、导热性好F、耐热性好

活塞环是一个整圆环,而且是开口状,在自由状态的直径()气缸直径A、大于B、等于C、小于D、大于和小于

活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸

对导轨材料的主要要求是()。A、导热性好B、耐磨性好C、焊接性好

活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的硬度。

发动机的气缸盖和活塞环是用()制造的。A、耐热钢;B、耐磨铸铁;C、灰口铸铁;D、耐热铸铁;E、可锻铸铁。

选用装饰装修材料时,应满足与环境相适应的使用功能,对于地面,应选用()且不易玷污的材料。A、耐磨性和耐水性好B、耐热性和耐寒性好C、耐冻性和耐热性好D、耐酸性和耐风化好

活塞环要承受高速往复运动的摩擦力,使用的材料必须具有良好的()。A、耐磨性B、耐热性C、导热性D、硬度E、弹性和韧性

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。

对导轨材料的主要要求是()A、导热性好B、韧性好C、耐磨性好D、焊接性好

判断题活塞环是开口的圆环,活塞环要求耐磨、耐热、耐冲击,导热性好,与气缸的磨合性好,还要有一定的硬度。A对B错

多选题活塞环要承受高速往复运动的摩擦力,使用的材料必须具有良好的()。A耐磨性B耐热性C导热性D硬度E弹性和韧性

填空题活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着()作用,要求活塞环密封可靠耐磨性好。

单选题选用装饰装修材料时,应满足与环境相适应的使用功能,对于地面,应选用()且不易玷污的材料。A耐磨性和耐水性好B耐热性和耐寒性好C耐冻性和耐热性好D耐酸性和耐风化好

填空题活塞环的材质应有良好的:耐热性、()、耐磨性、()、韧性和足够的()和弹性等。目前广泛采用的活塞环材料是:()、()或()。

单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。A耐磨性/抗氧化性B抗咬合性/耐热性C抗疲劳性/耐蚀性D抗咬合性/耐磨性

单选题要求活塞环的硬度比气缸套的硬度HB高10~20,可以使()。A环便于磨合B活塞环寿命延长C增加气缸套磨损D环弹力高