为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
区段是两相邻（）站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有（）A、车站B、线路所C、行车室D、自动闭塞通过色灯信号机
RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括（）、信号授权和紧急停车区
《行细》规定：区段：铁路线路在两个车站间的线段。（）
车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（）。A、闭塞分区B、区段C、区间D、枢纽
（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区B、区段C、铁路局D、枢纽
把铁路线路划分成若干个区间的是（）A、通过信号机B、列车C、线路所D、站界标E、管界标
区段是两相邻（）的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。 A、分区B、区间C、区段D、闭塞
铁路车站线路的种类分为（）、（）、（）、岔线和特别用途线。
自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A、区段B、小区段C、站间区间D、闭塞分区
RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态、信号授权和（）。
车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫（）。
填空题车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫（）。
单选题车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（）。A闭塞分区B区段C区间D枢纽
单选题（）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽
多选题将铁路线路划分为区间及闭塞分区的设备有（）A车站B线路所C行车室D自动闭塞通过色灯信号机
判断题为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。A对B错
单选题自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A区段B小区段C站间区间D闭塞分区
填空题区段是两相邻（）的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
判断题区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。A对B错
填空题区段是两相邻（）站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
判断题超速防护自动闭塞法是指将区间划分为若干个闭塞区段，借助列车自动防护系统和列车运行自动完成闭塞功能的行车组织方式。A对B错
单选题铁路线路以车站、线路所和自动闭塞通过信号机为分界点，划分为许多线段，称为（）。A分区B区间C区段D闭塞