区段是两相邻()站的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

区段是两相邻()站的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。


相关考题:

《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)确定限速地点关系站,限速地点在区间内,关系站为区间的两端站;限速地点在车站站内或站内跨区间,关系站为限速地点车站和()车站。 A.前方B.后方C.两端D.相邻

两相邻中间站间的铁路线称为()。 A区段B区间C闭塞分区D列车段

区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的一个区间(限速以车站中心里程为界,即三站两区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一站两区间;如需封锁两端车站须另行登记),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。

关于车站与区间分界的说法错误的是()A、相邻两车站端墙之间为区间B、车站两端墙间内方的线路为站线C、车站两端端墙内方为站内D、相邻两车站中心线之间为区间

单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、单线区段

当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的两个区间(限速以车站中心里程为界,即三站两区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一站两区间;如需封锁两端车站须另行登记),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界。

《行细》规定:区段:铁路线路在两个车站间的线段。()

()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。A、闭塞分区B、区段C、铁路局D、枢纽

区段指两相邻编组站之间的铁路线段。

区段是两相邻()的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

站间区间是指两相邻车站之间的区间。

车站将铁路线路划分为若干个区段和区间。

自动闭塞区段,把站间大区间划分为若干个小区间,叫做()。A、区段B、小区段C、站间区间D、闭塞分区

双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区D、双线区间

判断题车站将铁路线路划分为若干个区段和区间。A对B错

单选题关于车站与区间分界的说法错误的是()A相邻两车站端墙之间为区间B车站两端墙间内方的线路为站线C车站两端端墙内方为站内D相邻两车站中心线之间为区间

单选题当设置在车站附近的雨量计降雨量达到限速或封锁警戒值时,临时限速或封锁地段范围为雨量计所在车站相邻的()(限速以车站中心里程为界,即三站两区间;封锁不含两端车站,以两端车站进站信号机为界,即一站两区间;如需封锁两端车站须另行登记),并以集团公司文件公布的雨量警戒值表中的限速或封锁铁路区段为界A一个区间B三个区间C两个区间D四个区间

单选题()通常是指两相邻技术站间的铁路线段,它包括了若干个区间和车站。A闭塞分区B区段C铁路局D枢纽

单选题单线铁路相邻两站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D单线区段

单选题普铁冒雨巡查的范围:设置在车站所在地的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对三站(即本车站及相邻两个车站)两区间(以相邻车站中心里程为界)的设备进行巡查。设置在区间的雨量计达到出巡警戒值及以上的,对()(相邻站中心里程为界)的设备进行巡查A三站两区间B两站两区间C两站一区间D一站一区间

单选题双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。A站间区间B所间区间C闭塞分区D双线区间

填空题区段是两相邻()的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

判断题区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。A对B错

填空题区段是两相邻()站的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。

判断题区段指两相邻编组站之间的铁路线段。A对B错

判断题站间区间是指两相邻车站之间的区间。A对B错