联锁表是根据车站()图展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况,按照规定的原则和格式编制出来的。
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设（）信号机。
TSRS和列控中心系统将运行线路划分为若干个正线区域和侧线区域，然后通过线路号及里程标等信息来标识限速命令位置，从而交互限速命令数据。
自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A、区段B、小区段C、站间区间D、闭塞分区
联锁表是根据车站（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
RBC系统的主、备系均从联锁的）接收信号授权信息和紧急停车区域信息。
RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态（）和紧急停车区.
RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态、信号授权和（）。
联锁表是根据车站信号（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。
RBC系统的主、备系均从联锁的主系接收信号授权信息和（）。
在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A、进站信号机B、遮断信号机C、通过信号机
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。
RBC系统能根据从联锁获得的信号授权（SA）和从列车获得的信息，向列车发送（）。A、行车许可B、控车模式C、位置报告D、列车数据
将一个信道的一段时间划分为若干个间隔，每一间隔内限定传送一个信号，从而能同时传送若干个信号的通信系统，称为时分复用系统。
单选题在自动闭塞区段，将一个站间区间划分为若干个闭塞分区，由装在每个闭塞分区始端的（）进行防护（第一闭塞分区由出站信号机防护）。A进站信号机B遮断信号机C通过信号机
判断题车站将铁路线路划分为若干个区段和区间。A对B错
填空题遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设（）信号机。
填空题联锁表是根据车站信号（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。
单选题自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。A区段B小区段C站间区间D闭塞分区
单选题RBC系统能根据从联锁获得的信号授权（SA）和从列车获得的信息，向列车发送（）。A行车许可B控车模式C位置报告D列车数据
填空题RBC系统的主、备系均从联锁的主系接收信号授权信息和（）。
填空题RBC系统的主、备系均从联锁的（）接收信号授权信息和紧急停车区域信息。
填空题RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括列车状态（）和紧急停车区.
填空题RBC和联锁系统将站间线路划分为若干个信号授权SA区段，然后以此为基本*单位进行信息交互，它以对象的方式传递信息，对象包括（）、信号授权和紧急停车区
填空题遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。