对于某种型别的飞机间断飞行连续（）个日历月以上的乘务岗位人员必须参加该型别的重新获得资格训练。A、6B、24C、12D、18
对于某种型别的飞机间断飞行连续（）个日历月以上的乘务岗位人员必须参加该型别的重新获得资格训练。
- A、6
- B、24
- C、12
- D、18
相关考题：
合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制：（）A、任何连续7个日历日，70小时的飞行值勤期；B、任一日历月，230小时的飞行值勤期；C、任何连续7个日历日，40小时的飞行小时；D、任一日历月，220小时的飞行值勤期。
关于客舱乘务长资格要求，以下说法正确的是：（）A、≥3年客舱乘务员，且飞行≥2500小时B、≥3年客舱乘务员，且飞行≥2000小时C、复训要求≥6小时/24个日历月D、复训要求≥8小时/24个日历月
CCAR121-R5增加了累计值勤时间限制，通过对飞行时间和值勤时间的双重限制，规范飞行员总值勤时间，控制了机组疲劳。对于连续7个日历日，飞行执勤期不得超过（）小时；对于一个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于连续三个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于一个日历年，飞行时间不得超过（）小时。A、60、100、无要求、900B、40、100、270、1000C、40、100、无要求、1000D、60、100、270、900
未能在规定期限内完成定期复训或航线检查不合格而暂时不能飞行的乘务员、以及连续（）个日历月至（）个日历月（含）未参加飞行的已训练合格的乘务员，为恢复其乘务员资格的而需进行的（重新获得资格）训练。A、24、12B、12、24C、12、12D、24、24
定期复训，是指已取得资格的客舱乘务员为保持其资格和技术熟练水平，在规定的期限内按照规定的内容进行的训练。对于服务于组类Ⅰ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于10小时的复训；对于服务于组类Ⅱ飞机的客舱乘务员，应每24个日历月完成一次不少于16小时的复训。
对于因为不符合客舱乘务员飞行资格要求、未按规定期限完成定期复训、未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不合格等原因而失去资格的乘务人员，及连续（）个日历月（含）以上（）个日历月以下未参加飞行的已训练合格乘务员应当进行相应的重新获得资格的训练。A、1；6B、6；12C、12；24D、24；48
重新获得资格训练：连续（）个日历月（含）以上、（）个日历月以下未担任机组必需成员执勤上岗的客舱乘务员；或未按规定期限完成定期复训的客舱乘务员；以及未按规定通过初始经历检查的乘务学员，为恢复资格需要进行的训练。A、12/24B、6/12C、12/36D、6/24
合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定限制的累积飞行时间：（）A、任一日历月，100小时的飞行时间；B、任一日历月，110小时的飞行时间；C、任一日历年，1100小时的飞行时间；D、任一日历年，1200小时行时间。
单选题CCAR121-R5增加了累计值勤时间限制，通过对飞行时间和值勤时间的双重限制，规范飞行员总值勤时间，控制了机组疲劳。对于连续7个日历日，飞行执勤期不得超过（）小时；对于一个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于连续三个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于一个日历年，飞行时间不得超过（）小时。A60、100、无要求、900B40、100、270、1000C40、100、无要求、1000D60、100、270、900