重新获得运行经历，指在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当在客舱乘务教员监督下，在所服务的该机型飞机上，至少完成2个航段飞行。
重新获得运行经历，指在任一连续的12个日历月内未能完成要求的2个航段飞行的客舱乘务员，应当在客舱乘务教员监督下，在所服务的该机型飞机上，至少完成2个航段飞行。
相关考题：
在任何连续7个日历日内值勤期不得超过()小时,任一日历月内不得超过()小时,任一日历年内不得超过()小时。A.40;110;1100B.40;110;1200C.40;120;1200D.40;120;1100
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员,所需的近期经历要求是什么?A.在前6个月内,6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B.在前12个月日历月台票内,6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C.在前6个月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
对地面教员执照持有人的近期经历要求为：()。A.在前12个日历月内，担任地面教员至少1个月B.在前12个日历月内，担任地面教员至少3个月C.只要取得了授权地面教员或者飞行教员的签字，证明其已熟练掌握CCAR61部规定的相关科目，则无具体的近期经历要求
对地面教员执照持有人的近期经历要求为：（）。A、在前12个日历月内，担任地面教员至少1个月B、在前12个日历月内，担任地面教员至少3个月C、只要取得了授权地面教员或者飞行教员的签字，证明其已熟练掌握CCAR61部规定的相关科目，则无具体的近期经历要求
对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求是什么？（）A、在前6个月内，6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.B、在前12个月日历月台票内，6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.C、在前6个月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
合格证持有人不得为客舱乘务员安排，客舱乘务员也不得接受超出以下规定的累积飞行值勤时间限制：（）A、任何连续7个日历日，70小时的飞行值勤期；B、任一日历月，230小时的飞行值勤期；C、任何连续7个日历日，40小时的飞行小时；D、任一日历月，220小时的飞行值勤期。
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求有哪些？（）A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5H的驾驶舱实习及2次额外的起降B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5H的驾驶舱实习观察
未能在规定期限内完成定期复训或航线检查不合格而暂时不能飞行的乘务员、以及连续（）个日历月至（）个日历月（含）未参加飞行的已训练合格的乘务员，为恢复其乘务员资格的而需进行的（重新获得资格）训练。A、24、12B、12、24C、12、12D、24、24
对于因为不符合客舱乘务员飞行资格要求、未按规定期限完成定期复训、未按规定期限完成飞行检查或飞行检查不合格等原因而失去资格的乘务人员，及连续（）个日历月（含）以上（）个日历月以下未参加飞行的已训练合格乘务员应当进行相应的重新获得资格的训练。A、1；6B、6；12C、12；24D、24；48
重新获得资格训练：连续（）个日历月（含）以上、（）个日历月以下未担任机组必需成员执勤上岗的客舱乘务员；或未按规定期限完成定期复训的客舱乘务员；以及未按规定通过初始经历检查的乘务学员，为恢复资格需要进行的训练。A、12/24B、6/12C、12/36D、6/24
作为一名合格的飞行签派员，除一些常规要求外，还应具备的运行熟悉要求是：（）。A、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上，已完成2.5h的驾驶舱实习及2次额外的起降。B、在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。C、在前3个日历月内，在他所签派的每一组类的一个型别飞机上已完成至少5h的驾驶舱实习观察。
为了满足飞机仪表飞行规则运行的仪表经历的最低要求，则驾驶员必须在前6个月内至少完成什么训练？