地板高度出口每个舱门的观察窗上有两个电子警示灯,当滑梯解除预位而客舱内仍有压力时其中白色的灯会亮。

地板高度出口每个舱门的观察窗上有两个电子警示灯,当滑梯解除预位而客舱内仍有压力时其中白色的灯会亮。


相关考题:

客舱经理在飞机停稳,准备开启舱门之前,需要通过FAP监控各舱门滑梯预位解除状态;需要请求机组在驾驶舱内对滑梯解除预位进行再确认。此题为判断题(对,错)。

开启A320舱门前应先确认().A、滑梯预位指示灯和客舱压力警告灯在正常状态B、滑梯预位警告灯和客舱压力指示灯在正常状态C、滑梯包插销完好,点线已经分离D、滑梯预位已经解除

B737机型滑梯预位步骤包括:将红带子()观察窗,处于警告状态;将滑梯杆放入()内。A、斜扣;地板支架B、平扣;地板支架C、斜扣;存放挂钩

当飞机到达停机位,乘务员即可对所有的舱门滑梯解除预位并互相检查。

舱门滑梯解除预位后检查滑梯预位观察窗标识处在绿色的DISARMED位置

舱门滑梯预位完毕后检查滑梯预位观察窗标识处在红色的ARMED位置

在登机口,舱门窗下红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位

在客舱门观察窗上红灯闪烁,表示:().A、滑梯预位且发动机工作B、发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压C、发动机工作,滑梯解除预位D、飞机正在高速滑行

A380飞机当从外部开启舱门,滑梯预位手柄会自动解除预位。

A319、A320机型飞机当舱门处于预位位置时,从外部打开舱门,滑梯预位会()。

在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

A320飞机的每个舱门有一个观察窗,在滑梯预位和门操纵手柄向上抬时,则白色的“SLIDE ARMED”指示灯亮。

舱门滑梯解除预位后确认FAP面板上滑梯已解除预位,门区位置显示为().A、绿色;显示SLIDEDISARMEDB、绿色;显示SLIDEARMEDC、橘色;显示SLIDEDISARMEDD、橘色;显示SLIDEARMED

开舱门时,PS确认滑梯预位已被解除,确认客梯车/登机廊桥已停稳,地面提示敲门后按标准程序打开舱门

757-200型飞机从外部开启舱门不可自动解除滑梯预位装置。

实施滑梯筏转移的条件,以下正确的是:()A、陆地迫降B、被转移的舱门滑梯笩完好C、转移的舱门滑梯笩载量一致D、被转移的滑梯筏处于解除预位状

舱门滑梯解除预位后检查点线分离——桔红色圆点与预位箭头相合一

舱门滑梯操作的违规点包括:预位解除时()。

空客机型的登机/服务门上都装有警告系统,当舱门观察窗上的“SLIDEARMED”灯亮时,表示()。A、滑梯已预位,未抬起舱门操作手柄B、滑梯已预位,并已抬起舱门操作手柄C、客舱压力与外部压力不同D、舱门已开启

解除预位操作中,双人操作的流程是,对照《舱门分离器/滑梯解除预位检查单》,自己读单,自己操作。

A319飞机滑梯未解除预位时,轻抬开门手柄,观察窗上滑梯预位警告灯亮().A、红色B、白色C、黄色D、红色和白色

未按程序操作,造成滑梯、救生筏充放或散包;各种舱门、盖板等未关好或锁好,航空器滑出;未按规定程序操作舱门,航空器无地板高度出口时,滑梯未预位,属于()A、一般差错B、严重差错C、一般事故征候D、严重事故征候

当客舱门滑梯预位时,从外部开门是否允许()?A、预位手柄必须设在解除预位B、不许开门C、从外部开门滑梯自动解除预位D、必须确保客舱无余压,且预位手柄解除预位

A380飞机舱门滑梯指示面板(DSIP)可用于()A、在紧急情况下开门B、当自动充气失效时,人工充气C、电动开关门D、预位与解除预位

当操作登机门或勤务门时()A、机械内锁防止滑梯意外抛放B、电磁内锁防止滑梯意外抛放C、滑梯自动预位和解除预位D、必须人工预位和解除滑梯的预位

应急撤离滑梯的预位()A、当关门时自动预位B、当锁门时自动预位C、飞机在地面,门锁好后自动预位D、人工将滑梯杆插入地板支架内

单选题B737飞机解除滑梯预位后,滑梯杆必须放置在()A地板支架上B滑梯包的挂钩内C地板上D门边上