CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责是什么?

CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责是什么?


相关考题:

持续适航性是指飞机交付使用以后适航性的保持。( ) 此题为判断题(对,错)。

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责?A.适航部门B.航空器设计部门C.航空器营运人D.制造单位

民航当局一般对航空器通过什么方式来确认从事公共航空运输的营运人的维修工程管理责任的落实?()A、政府部门的影响力B、适航性检查C、质量审核D、自我质量审核体系

CCAR-121部的相关条款规定航空运营人运行的飞机应急撤离时间不得超过()A、60秒B、80秒C、90秒D、120秒

以下关于使用的PMA件的规定哪个描述正确()A、必须经相关适航机构批准,有相应的零部件制造人批准书。维修中使用的PMA件,还必须获得航空营运人的书面批准授权。才能使用在相应航空营运人的飞机上B、只要有经相关适航机构批准的PMA件就可以使用C、必须经相关适航机构批准,有相应的零部件制造人批准书。有A航空运用人的批准,也就能使用在B航空营运人的飞机上D、只要获得航空营运人的批准。就能使用在相应航空营运人的飞机上

对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人,在该规则中称之为()。

根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责。

CCAR-121部是()A、大型飞机公共运输承运人运行合格审定规则B、中国东方航空公司运行手册C、飞行运行手册D、乘务员手册

根据CCAR-121部的规定,()应当对飞机的适航性负责,包括机体、发动机、螺旋桨、设备及其部件的适航性。A、维修单位B、局方C、合格证持有人D、航空器和部件制造商

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责:().A、适航部门B、航空器设计部门C、航空器营运人

航空器运行期间的适航性责任由()承担.A、营运人B、维修部门C、整机放行人员

属于运行管理规章的是().A、《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部B、《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部C、《螺旋桨适航标准》CCAR-35部D、《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

根据CCAR-91部的规定,()应当对飞机的适航性负责.A、维修单位B、局方C、航空器运营人D、航空器和部件制造厂

根据CCAR-121部的规定,运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由()部门负责.A、工程技术B、质量C、维修计划D、生产控制

航空器运行期间的适航性责任由().A、营运人承担B、维修机构承担。C、维修人员承担D、A、B、C三者

飞机放行是营运人承担适航性责任的集中体现。

飞机的适航性由() 负责,飞机维修(包括维修、预防性维修以及飞机的改装)的具体实施由()负责。A、营运人;机务工程部门/维修单位B、营运人;营运人C、机务工程部门/维修单位;营运人

民用航空器是指:().A、营运中的客/货飞机B、航空公司所有的飞机,飞艇,直升机C、除国家航空器以外的航空器

在客舱安全管理中,航空营运人的主要职责是()。A、审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲B、明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责C、起飞前检查应急设备处于立即可用状态D、客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作

简述CCAR-121对民用航空器的一般要求和使用限制。

简述CCAR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责。

飞机经过检修后,()决定航空器是否适航。A、营运人B、机长C、机务D、所有人

民用航空器的持续适航性责任由下述哪个部门负责()?A、适航部门B、航空器设计部门C、航空器营运人D、制造单位

CCAR-121部航空运营人的适航性职责包括:().A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行。C、依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,指具体政策。D、完成适航指令和局方要求强制执行的任何其他持续适航要求。

对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人,在该规则中称之为().A、商业非运输运营人B、大型飞机公共航空运输承运人C、小型航空器公共航空运输承运人D、私用大型航空器运营人

CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括().A、依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B、每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务,并进行必要的检查和放行C、依据批准的标准完成改装,对于非强制性改装,制定具体政策D、修订主最低设备清单(MMEL)

单选题在客舱安全管理中,航空营运人的主要职责是()。A审核航空营运人紧急程序及有关应急方面的训练大纲B明确执行飞行任务机组成员在应急处置程序中的分工和职责C起飞前检查应急设备处于立即可用状态D客舱乘务员要在航空技术管理规程规定上完成客舱安全所需要的各项“软件”工作