在发动机的电子点火系中,为消防高压点火分缸线的相互窜火,可采用的办法是()。A、使分缸高压线尽量交叉,避免平行放置B、分缸高压线要安放在分隔架上,发火次序挨着的尽可能地互相远离C、在分缸高压线上套网状金属隔离线D、在每根分缸高压线上分别套有金属管内

在发动机的电子点火系中,为消防高压点火分缸线的相互窜火,可采用的办法是()。

  • A、使分缸高压线尽量交叉,避免平行放置
  • B、分缸高压线要安放在分隔架上,发火次序挨着的尽可能地互相远离
  • C、在分缸高压线上套网状金属隔离线
  • D、在每根分缸高压线上分别套有金属管内

相关考题:

已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转

发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。A、强B、弱C、中等D、以上均不对

点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。

汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、()、分火盖、高压线、火花塞组成。

电子点火系统发动机,电脑根据()传感器判断一缸上止点位置。A、转速B、空气流量C、凸轮轴位置

下列哪个部件对火花塞释放高压电。()A、发动机ECUB、分缸线C、点火线圈

点火开关用来控制仪表电路、点火系()以及起动机继电器的开与闭。A、高压电路B、火花塞C、分缸线D、初级电路

有触点式磁电机点火系统中的点火电源线圈断路,()。A、高压火弱B、高压火时有时无C、高压无火D、有低压无高压

在无分电器点火系统(一个点火线圈驱动二个火花塞)中,如其中一个气缸的高压线脱落,那么另一缸的火花塞将无法跳火。

从点火系的发展历史来看,不是汽油发动机点火系的是()。A、磁电机点火系B、蓄电池点火系C、无触电电子点火系D、高压气压点火系

汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展,要求发动机的点火系统能够提供()、()和()。

发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统,首先你应该:()A、检查火花塞间隙B、中央高压线试火C、分缸高压线试火D、检查分电器盖

在发动机点火系中,点火线圈的主要作用是产生高压电流,以满足发动机的点火需要。

汽车发动机ECU可检测到发动机点火系统高压无火故障。

发动机点火系故障有(),高压无火,高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路,断路

发动机采用独立式点火系统,各缸点火的分电是在()完成的。A、初级电路B、点火线圈内C、次级电路D、分电器内

下列各项中不属于点火系引起的发动机缺火故障原因的是()。A、相邻两高压分线插错B、个别高压分线漏电C、分电器盖个别旁插孔窜电D、发动机启动困难

检查晶体管点火系统高压回路部件()电阻时,各电阻值应均为1±0.4kΩ。A、高压总线B、高压分缸线C、分火头D、火花塞插头E、点火线圈

点火系的作用是把电源提供的低压电流(一般为12V)升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流(1.5万V以上),并根据发动机的()。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气

发动机点火系中采用“吊火”方法,可临时解决()造成点火性能不良的问题。A、火花塞积炭B、蓄电池电压低C、点火线圈匝间局部短路D、火花塞潮湿E、分缸高压线绝缘损坏

单选题从点火系的发展历史来看,不是汽油发动机点火系的是()。A磁电机点火系B蓄电池点火系C无触电电子点火系D高压气压点火系

填空题蓄电池点火系的高压电路走向为:点火线圈次级绕组→()→()→分缸线→()。

填空题发动机点火系统,按其组成和产生高压电方式的不同可分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统。

单选题点火开关用来控制仪表电路、点火系()以及起动机继电器的开与闭。A高压电路B火花塞C分缸线D初级电路

单选题技师甲说,在两缸同时点火电子点火系统中,两个公用一个点火线圈。技师乙说,在两缸同时点火电子点火系统中,火花塞也在排气行程中发火。谁说的正确?()A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确

填空题汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展,要求发动机的点火系统能够提供()、()和()。