已下故障中属于点火过迟故障的是()。A.进气管回火B.点火系高压火弱C.发动机加速发闷D.起动时发动机反转
以下故障中不属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.高压火弱D.高压无火
发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障。（ ）
电控发动机点火系产生故障，ECU安全保险功能立即转入正常工作状态。
发动机点火系故障有高压无火缺火，点火能量（）。A、强B、弱C、中等D、以上均不对
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
电喷发动机没有高压火花的原因有（）A、空气流量计故障B、曲轴位置传感器故障C、点火控制器故障D、发动机ECU故障
在OBD系统中给出的P0300故障代码的含义是“检测到发动机不规则缺火”。其中的“火”是指（）。A、点火B、燃烧C、喷油D、缺火
在检测到发动机爆震时ECU立即把点火提前角（），直至无爆震产生A、逐渐减小B、逐渐增大C、迅速减小
发动机不能起动，拔下中央高压电线对机体试火，若火花正常，以下说法正确的是（）。A、故障不在低压电路B、故障在高压电路C、故障不在点火系统
点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时
当ECU发生某些故障而使后备系统开始工作时，发动机的实际点火提前角就为固定的初始点火提前角。
当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量
引起无高压火故障的是（）A、起动机故障B、点火模块C、曲轴位置传感器D、ECU损坏E、发电机故障
当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。A、逐渐减小B、逐渐增大C、迅速减少D、迅速增大
引起发动机不能起动故障的原因有（）。A、防盗系统故障B、起动机故障C、ECU故障D、点火系统故障
电控发动机的ECU检测到传感器或电路中出现故障时，仍然会按照ECU设定的程序和数据使控制系统工作情况，自行、及时地找出电控系统出现的故障。
发动机高压无火，说明（）。A、传感器故障B、高低压电路故障C、ECU故障D、以上都有可能
点火系统常见故障的特征，主要表现为（），会造成发动机不能起动或运转不正常。A、无火B、缺火C、火花弱D、点火不正时E、发动机爆震
发动机点火系故障有（），高压无火，高压缺火等。A、短路B、断路C、电源电压高D、短路，断路
（）不会引起发动机燃油油耗超标的原因。A、供油系故障B、点火系故障C、冷却系故障D、无高压火
单选题当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。A逐渐减小B逐渐增大C迅速减少D迅速增大
单选题当发动机爆震程度超过规定标准时，发动机ECU控制（）来实现发动机的爆震控制。A减少点火提前角B增加点火提前角C某缸断火D供油系统减小供油量
单选题在OBD系统中给出的P0300故障代码的含义是“检测到发动机不规则缺火”。其中的“火”是指（）。A点火B燃烧C喷油D缺火
多选题点火系统故障特征主要表现为（），会造成发动机不能启动或运转不正常。A无火B缺火C火花弱D点火不正时
多选题电喷发动机没有高压火花的原因有（）A空气流量计故障B曲轴位置传感器故障C点火控制器故障D发动机ECU故障