发动机点火系一般由哪些组成（ ）A、蓄电池、高压线、点火线圈、火花塞B、蓄电池、分电器、点火线圈、火花塞C、蓄电池、分电器、点火线圈、高压线D、蓄电池、分电器、高压线、火花塞
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。A、电源B、高压组尼线C、分火头
点火系统主要由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、（）等组成。A、线束B、缸线C、火花塞
点火系统的初级电路必须正常工作，以保证点火线圈产生点火高压。初级点火电路不包括下列哪个元件。（）A、分高压线B、点火模块C、点火器D、点火开关
传统点火系统主要由（）、高压阻尼线、分电器总成及火花塞等组成。A、蓄电池B、发电机C、ECUD、点火开关E、点火线圈
蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、（）、配电器、断电器和火花塞等组成。A、低压线圈B、高压线圈C、点火线圈D、调压线圈
点火开关用来控制仪表电路、点火系（）以及起动机继电器的开与闭。A、高压电路B、火花塞C、分缸线D、初级电路
电子点火系低压电路包括（）等。A、蓄电池B、点火开关C、点火线圈D、点火信号发生器
将蓄电池或发电机输出的低压电流，经点火线圈变为高压电流，通过分电器按照发动机各缸的点火顺序，在一定时间内轮流配送给各火花塞，产生跳火，点燃气缸内的混合气的是（）。A、点火系B、分电器C、低压电路D、高压线圈
蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。
蓄电池点火系电路分哪两部分（）。A、低压电路和高压电路B、低压电流和高压电流
汽车电感储能式点火系的初级电路断开时，点火线圈次级绕组中感应出高压电动势，可达（）V的电动势。A、1500~2000B、10000~15000C、15000~20000
点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出（）的电动势。
发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在（）完成的。A、初级电路B、点火线圈内C、次级电路D、分电器内
检查晶体管点火系统高压回路部件（）电阻时，各电阻值应均为1±0.4kΩ。A、高压总线B、高压分缸线C、分火头D、火花塞插头E、点火线圈
发动机点火系中采用“吊火”方法，可临时解决（）造成点火性能不良的问题。A、火花塞积炭B、蓄电池电压低C、点火线圈匝间局部短路D、火花塞潮湿E、分缸高压线绝缘损坏
传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为（）mm，匝数为（）。
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
填空题蓄电池点火系的高压电路电流走向为：点火线圈的次级绕组→（）→（）→接地→（）→（）→高压导线→（）→（）→配电器中心电极→（）。
填空题传统点火系点火线圈次级绕组直径一般为（）mm，匝数为（）。
单选题点火开关用来控制仪表电路、点火系（）以及起动机继电器的开与闭。A高压电路B火花塞C分缸线D初级电路
填空题蓄电池点火系的低压电路电流走向为：蓄电池正极→（）→点火线圈（）→断电器活动触点→（）→分电器壳体（），流回蓄电池负极。
单选题讨论点火系次级线圈，产生高压电动热的方向，甲认为，次级线圈-高压线圈线柱、连线-点火开关-电池-搭铁-火花塞-分缸高压线-配电器-分火头-次级线圈。乙认为：次级线圈-中心高压线-分火头-分缸高压线-火花塞-搭铁-电池-开关-高压线圈线柱、连线-次级线圈。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对