计重收费就是借助动态称重系统,根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。

计重收费就是借助动态称重系统,根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。


相关考题:

出口收费员上班后,在称重信息显示区可显示()。A.当前总称重车辆数B.当前车辆的车货总质量C.当前车辆的超限率D.计重器状态

货车根据《收费公路车辆通行费车型分类》是按()进行收费。 A.车货总质量B.轮胎数C.车型D.核载质量

关于特种车辆的描述,正确的是()。A、不能载货的专用作业车按客车计重计费B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,按计重计费C、牵引车单机头按货车计重收费,车型按实际判断D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费

计重收费指对通行的货车按照实际()的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、车货总重B、车辆总重C、总轴限D、超轴限

允许对已经称重收费的计重货车进行复称

计重收费系统中,采用的最低货车质量是()。

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,三轮货车为()吨。A、2B、3C、4D、5

国际标准集装箱车货总重量不能超过计重收费模式核定的公路承载能力认定标准的(),否则按计重收费标准计价收费。A、5%B、10%C、15%D、30%

计重收费以()作为收费依据。A、实地测量的货物重量B、行驶证登记的核载质量C、实地测量的车货总重D、行驶证登记的总质量

实施计重收费后,国际标准集装箱车辆的收费方式是()A、按判别车型的方式收费B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按实际车货总质量减半

我*省高速公路货车计重收费系统,对实际称得的车货总重下浮5%,进行计重收费。

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,低速货车为()吨。A、3B、3.5C、4D、4.5

计重收费车辆的车货总重认定标准中,二轴货车(六轮)()吨。A、7吨B、17吨C、18吨D、14吨

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,六轴及六轴以上货车为()吨。A、43B、45C、47D、49

计重收费中,车货总重是以()为依据。A、实地测量的车货总质量B、司机出示的地磅票据C、车辆行驶证的核定载质量

我*省高速公路计重收费政策中,正常装载(不超限)且车货总质量小于或等于10吨的车辆的计费标准是什么?

计重收费是以收费站实地测量的()为依据计重收取车辆通行费。A、车货总重B、车辆核定载质量C、车辆类型D、拉载货物重量

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,二轴货车为()吨。A、4.5B、7C、9D、17

货车计重收费模式下,如果车速超过限制车速,按车型键提示“货车超速”,可按()键删除该车计重信息,重新称重。A、ESCB、更改C、功能D、确定/放行

下列有关《特种车辆认定标准》说法正确的有().A、不能载货的专用作业车按货车计重计费(救护车按车型收费)B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,若行驶证注明为客车的,按车型分类和收费标准计费;若行驶证注明为货车的,按计重计费C、牵引车单机头按货车计重收费,如需判别车型,按三类车判别D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,三轴货车(由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车)为()吨。A、17B、20C、25D、27

简述计重收费车辆按车货总质量限载认定标准。

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,四轴货车(空气悬架,轴距≥1800mm)为()吨。A、27B、35C、37D、43

整车式计重收费称重系统具有()功能。A、高速动态称重B、低速动态称重C、静态称重D、动态称重

计重收费与车型收费的费率比较()。A、总体收费水平与现行水平保持基本平衡B、对5-15吨的费率略有提高,使其和现收费标准更加接近。C、为解决江苏等省计重收费标准在32吨费率出现拐点的问题,规定30吨以上车辆按30吨计费。D、对超限车辆费率按照车货总质量超行驶证核准吨位的不同分别确定。

计重收费系统的基本功能有哪些?()A、动态称重B、车型判别C、收费功能D、扩展升级功能E、高效功能

计重收费是指对货车按照实际()及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、车货总质量B、轴载质量C、货物重量D、整备质量