汽车整流发电机与蓄电池并联,仍会产生()现象。A、向蓄电池逆流放电B、过充电C、过电压D、尖峰电压

汽车整流发电机与蓄电池并联,仍会产生()现象。

  • A、向蓄电池逆流放电
  • B、过充电
  • C、过电压
  • D、尖峰电压

相关考题:

汽车蓄电池与发电机并联,同属于汽车的高压电源。() 此题为判断题(对,错)。

蓄电池与发电机二者之间在汽车上的连接方法是并联连接。() 此题为判断题(对,错)。

汽车电源系统主要电蓄电池,交流发电机等组成,发电机和蓄电池在汽车上是( )工作的。A、并联B、串联C、独立

汽车电源的蓄电池和发电机是()连接。A.串联B.并联C.混联

汽车上的发电机和蓄电池按并联方式连接。

汽车蓄电池与发电机两者()连接,为用电设备供电。A、串联B、并联C、混联D、以上都不对

交流发电机与蓄电池并联工作。

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。

目前,国内外汽车发电机都采用硅整流发电机,硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。

蓄电池平时与()整流器并联在负载上。A、交流盘B、油机C、整流设备D、地线

当汽车硅整流交流发电机与蓄电池并联工作时,不会产生蓄电池向发电机逆放电的现象。

汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。A、发电机向蓄电池过流充电B、电压的尖峰脉冲C、过电压D、无线电干扰E、发电机向蓄电池充电

汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能,由()组成。A、蓄电池与发电机并联B、蓄电池与发电机串联C、蓄电池与起动机并联D、蓄电池与起动机串联

汽车硅整流发电机与蓄电池()。A、同极性相连B、异极性相连C、串接D、搭铁极性相反

汽车蓄电池与发电机并联,同属于汽车的高压电源。()

若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机时,则会产生()现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁

汽车电源的蓄电池和发电机是()连接。A、串联B、并联C、混联

汽车蓄电池与()并联,同属汽车的低压电源。A、火花塞B、发电机C、电动机D、点火线圈

在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池的输出端短路,保险丝工作后,则()A、两台发电机将单独供电B、两台发电机仍并联供电C、两台发电机仍与蓄电池并联供电D、两台发电机和蓄电池都将中断供电

与有刷直流发电机相比,整流式交流发电机的一个缺点是:()A、不能并联供电B、不能当作启动发电机C、容易发生反流故障D、不能向蓄电池充电

整流器与蓄电池并联对通信设备供电,这种方式称为()蓄电池也起()作用。

判断题目前,国内外汽车发电机都采用硅整流发电机,硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。A对B错

判断题蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接A对B错

单选题汽车电源系统主要电蓄电池,交流发电机等组成,发电机和蓄电池在汽车上是()工作的。A并联B串联C独立

判断题汽车上的发电机和蓄电池按并联方式连接。A对B错

单选题电流表()。A并联在发电机与用电设备之间B串联在发电机与用电设备之间C串联在蓄电池电路中D并联在蓄电池电路中

单选题汽车蓄电池与发电机两者()连接,为用电设备供电。A串联B并联C混联D以上都不对