若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机时,则会产生()现象。A、蓄电池不能被充电B、发电机线圈立即烧毁C、蓄电池充电过大D、发电机硅管立即烧毁

若汽车蓄电池为负极搭铁,装用交流发电机时,则会产生()现象。

  • A、蓄电池不能被充电
  • B、发电机线圈立即烧毁
  • C、蓄电池充电过大
  • D、发电机硅管立即烧毁

相关考题:

蓄电池要负极搭铁,发电机则不一定要负极搭铁。 ( )此题为判断题(对,错)。

国产新型汽车,在电路接线搭铁方法上一般采用()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极搭铁均可

蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。

国产交流发电机全部为负极搭铁。

将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”,汽车电器系统一般规定为负极搭铁。

电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。

车用交流发电机必须()搭铁。A、正极B、火线C、负极D、旁极

硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。

汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A、搭铁B、电流表C、负载D、启动机

正极搭铁的汽车,装用直流发电机时,电流表应怎样接线?

负极搭铁的汽车,装用交流发电机时,电流表应怎样接线?

蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。

硅整流交流发电机都是()。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正负极板搭铁D、正负极搭铁

为了保证吊机电源系统的使用性能,交流发电机与调节器在使用中应注意()。A、交流发电机均为负极搭铁,蓄电池搭铁极性必须与发电机一致B、发电机运转时,用试火花的方法来检查发电机是否发电C、吊机停驶时应断开点火开关,以免蓄电池长时间向磁场绕组放电D、以上都正确

按磁场绕组搭铁型式不同,交流发电机分为:内搭铁型交流发电机、()交流发电机。A、外搭铁型B、正极搭铁型C、负极搭铁型D、外壳搭铁型

当汽车硅整流交流发电机与蓄电池并联工作时,不会产生蓄电池向发电机逆放电的现象。

下列关于汽车电器设备特点的叙述正确是()。A、按照国标的规定,汽车电器系统采用负极搭铁B、汽车电器系统采用负极搭铁;故汽车蓄电池的负极与金属基体相连接,发电机与蓄电池并联,故发电机正极与金属基体相连接C、装用柴油机的货车、客车多采用24V交流电D、汽车按照厂商的规定,采用正极搭铁和负极搭铁其中一种

柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为()。A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极搭铁均可D、根据需要选取

单选题硅整流交流发电机都是()。A正极搭铁B负极搭铁C正负极板搭铁D正负极搭铁

单选题车用交流发电机必须()搭铁。A正极B火线C负极D旁极

问答题负极搭铁的汽车,装用交流发电机时,电流表应怎样接线?

判断题将蓄电池的负极连接到车体上称为“负极搭铁”,汽车电器系统一般规定为负极搭铁。A对B错

判断题蓄电池负极搭铁,发电机则不一定负极搭铁。A对B错

单选题汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极,发电机的负极通过()接到蓄电池的负极。A搭铁B电流表C负载D启动机

判断题国产交流发电机全部为负极搭铁。A对B错

判断题硅整流交流发电机采用负极搭铁方式。A对B错

问答题正极搭铁的汽车,装用直流发电机时,电流表应怎样接线?