判断题蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接A对B错

判断题
蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接
A

对

B

错

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汽车上的用电设备都是和发电机、蓄电池并联连接的。此题为判断题(对，错)。
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蓄电池与发电机二者之间在汽车上的连接方法是并联连接。() 此题为判断题(对，错)。
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汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是( )工作的。A、并联B、串联C、独立
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汽车电源的蓄电池和发电机是（）连接。A.串联B.并联C.混联
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蓄电池与发电机在摊铺机上的连接方法是（）。A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、都可以
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汽车上有蓄电池和发电机两个电源，它们之间采用（）连接。A、单线制B、并联C、串联D、同轴
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发电机、蓄电池和全车所有的用电设备均为（）连接。A、串联B、并联C、混联
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蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。
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汽车上的发电机和蓄电池按并联方式连接。
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汽车上各用电设备与电源是（）连接。A、并联B、串联C、并联、串联都有
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汽车蓄电池与发电机两者（）连接，为用电设备供电。A、串联B、并联C、混联D、以上都不对
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蓄电池与用电设备是并联连接的。
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摩托车电气线路的连接特点之一是（）。A、用电元器件与电源均是串联连接，而控制开关则并联在两者之间B、用电元器件与电源均是并联连接，而控制开关则并联在两者之间C、用电元器件与电源均是串联连接，而控制开关则串联在两者之间D、用电元器件与电源均是并联连接，而控制开关则串联在两者之间
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蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）A、串联连接B、并联连接C、各自独立D、以上都不对
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汽车的蓄电池与发电机是串联连接。
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汽车电源的蓄电池和发电机是（）连接。A、串联B、并联C、混联
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单选题蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）A串联连接B并联连接C各自独立D以上都不对
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判断题定电压充电时蓄电池的连接与定电流充电时不同，被充蓄电池常采用并联连接法。（）A对B错
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单选题汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是（）工作的。A并联B串联C独立
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判断题汽车上的发电机和蓄电池按并联方式连接。A对B错
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单选题蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）A串联连接B并联连接C各自连接D以上都不对
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填空题蓄电池的并联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池并联后可获得较大的（）；蓄电池的串联连接是将一蓄电池的正极与另一蓄电池的（）相连，负极与（）相连。蓄电池串联后，可获得较大的（）。
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单选题汽车蓄电池与发电机两者（）连接，为用电设备供电。A串联B并联C混联D以上都不对
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判断题蓄电池与用电设备是并联连接的。A对B错
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