车驾纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。() 此题为判断题(对，错)。
下列不属于车床和磨床的床身导轨误差(根据部颁检验标准)项目的是()。 A.在垂直面内的直线度(弯曲)B.在水平面内的直线度(弯曲)C.前后导轨的平行度(扭曲)D.垂直平面内的平行度
角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（）；在200mm长度内不大于（），在300mm长度内不大于（）。
气缸体（盖）平面变形检验时，每50mmx50mm范围内平面度误差不大于（）mm。
车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差，在任意1000mm长度上为3mm，在全长上为其长度的（）。A、0.5％B、1％C、1‰
《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》（JB／T 9738—2000）规定，桁架臂起重机起重臂各节间弦杆和腹杆的直线度误差不大于公称长度的2／1000，焊接后主弦杆直线度误差在全长上不大于（）mm。A、1B、2C、1.5D、3
机床精度检验时，当Da≤800时，尾座套筒轴线对床鞍移动的（）（在竖直平面内、100mm测量长度上）允差值为0.015mm（只许向上偏）。A、平面度B、平行度C、垂直度D、直线度
光学平直仪不但能检验导轨在垂直面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（）mm。A、0.03B、0.05C、0.08D、0.10
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。A、弯曲度B、扭曲度C、平面度公差D、对角线长度差
纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。A、专用直尺B、90°角尺C、专用直尺、90°角尺和塞尺
车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。（）
车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的（）A、1.5‰B、1.5％C、1‰
气缸体（盖）平面变形检验标准要求之一是，每50×50范围内平面度误差不大于（）。A、O.5mmB、0.05mmC、O.005mm
汽车变速器壳体的位置误差包括直线度、平面度和平行度误差。
车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。
车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差为其长度的1‰。
连杆变形可在（）进行检验，其要求是：每100mm长度上的弯曲度应不大于（），扭曲度值应不大于（）。
气缸盖平面变形检验要求每50×50mm范围平面度误差不大于（）。A、0.5mmB、0.05mmC、0.005mmD、5mm
汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（），扭曲值不应大于0.06mm。
单选题车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差，在任意1000mm长度上为3mm，在全长上为其长度的（）A0.5％B1％C1‰
多选题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。A弯曲度B扭曲度C平面度公差D对角线长度差
填空题角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（）；在200mm长度内不大于（），在300mm长度内不大于（）。
判断题车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。（）A对B错
单选题车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内，其平面度公差为被测平面长度的（）。A1.5‰B1.5％C1‰
单选题纵梁侧面对车架上平面的垂直度误差可以用（）进行检验。A专用直尺B90°角尺C专用直尺、90°角尺和塞尺
单选题汽车修理标准规定，连杆在100mm长度上的弯曲值应不大于（）mm。A0.03B0.05C0.08D0.10