车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内,其平面度公差为被测平面长度的()A、1.5‰B、1.5%C、1‰

车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内,其平面度公差为被测平面长度的()

  • A、1.5‰
  • B、1.5%
  • C、1‰

相关考题:

被测要素为单一要素的形位公差有()、平面度、园度、();

一般情况下,同一被测平面,其平面度公差值大于平行度公差值。() 此题为判断题(对,错)。

车驾纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。() 此题为判断题(对,错)。

被测要素为单一要素的形位公差有()、平面度、园度、圆柱度

平面度是指被测实际表面对其理想平面的变动量。

公差中限制被测实际表面对其理想平面变幼量的一项指标()A、直线度B、平面度C、圆度D、面轮廓度

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差,在任意1000mm长度上为3mm,在全长上为其长度的()。A、0.5%B、1%C、1‰

同一被测平面的平面度和平行度公差值之间的关系,一定是平面度公差值()平行度公差值。A、等于B、大于C、小于D、大于或小于

在下列几种平面度误差的评定方法中,只有()符合平面度误差的定义,其余均是近似的评定方法。A、最小区域法:包容实际表面距离为最小的两平行平面间的距离作为平面度误差值B、最大直线度法:以被测平面上个测量截面内的最大直线度误差作为平面度误差值C、三点法:以被测平面上相隔最远的三个点组成的理想平面作为评定误差的基准面,来计算平面度误差D、对角线法:以通过被测平面上的一条对角线且与另一条对角线平行的理想平面为评定基准来计算平面度误差。

平行度公差是指被测实际要素对基准要素在平行方向上公差,下面就平行度的被测要素与基准要素说法不正确的是()。A、被测要素为曲面,基准要素为曲面B、被测要素为平面,基准要素为平面C、被测要素为平面,基准要素为直线D、被测要素为直线,基准要素为平面

倾斜度公差是指被测实际要素对基准要素在倾斜方向上公差,下面就倾斜度的被测要素与基准要素说法不正确的是()。A、被测要素为直线,基准要素为平面B、被测要素为平面,基准要素为平面C、被测要素为平面,基准要素为直线D、被测要素为直线,基准要素为直线,且二直线一定要在同一平面内

平面度公差带为()的区域。A、两垂直平面间B、两平行平面间C、任意两平面间D、给定两平面间

平面度是限制实际表面对其理想平面的变动量的一项指标。平面度公差带是距离为公差值t的()的区域。A、两个平行直线之间B、一个平面与一条与平面平行的直线之间C、两个平面之间D、两个平行平面之间

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。()

以平面为基准时,无论被测要素是线还是面,其平行度公差都是距离为公差值t且平行于基准平面的两平行平面之间的区域。

一个平面的平面度公差和该平面对基准面的平行度公差常常给予相等的数值。

某被测平面的平面度误差为0.04mm,则它对基准平面的平行度的误差是否小于0.04mm?

一般情况下,对于要求平行的两个平面,其平面度公差值和平行度公差值的关系是()A、平面度公差值小于平行度公差值B、平面度公差值大于平行度公差值C、二者相等

形状公差中平面度公差带是指距离为公差值的两平行平面之间的区域。

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差在全长上为其长度的千分之一。

车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差为其长度的1‰。

单选题车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度公差,在任意1000mm长度上为3mm,在全长上为其长度的()A0.5%B1%C1‰

判断题车架纵梁上平面及侧面的纵向直线度误差可用钢直尺和塞尺或用拉线法进行检查。()A对B错

单选题车架总成左、右纵梁上平面应在同一平面内,其平面度公差为被测平面长度的()。A1.5‰B1.5%C1‰

单选题一般情况下,对于要求平行的两个平面,其平面度公差值和平行度公差值的关系是()A平面度公差值小于平行度公差值B平面度公差值大于平行度公差值C二者相等

填空题被测要素为单一要素的形位公差有()、平面度、园度、圆柱度

判断题以平面为基准时,无论被测要素是线还是面,其平行度公差都是距离为公差值t且平行于基准平面的两平行平面之间的区域。A对B错