电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵电器均应正常。A、点火线圈电压B、发电机电压C、燃油泵熔丝D、燃油泵

电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵电器均应正常。

  • A、点火线圈电压
  • B、发电机电压
  • C、燃油泵熔丝
  • D、燃油泵

相关考题:

关于发动机的电动燃油泵,下面()不是燃油泵输油量过小的原因。 A、燃油压力调节器的真空管路不畅B、燃油泵电源电压过低C、燃油滤清器堵塞D、燃油泵接地电阻过高

电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。此题为判断题(对,错)。

电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 ( )此题为判断题(对,错)。

电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A.喷油器B.燃油泵C.滤清器D.缓冲器

电控发动机燃油泵工作电压检测时,接通()开关,应能听到燃油泵启动的声音。

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和( )之间。A.燃油泵B.燃油滤清器C.分配油管D.喷油器

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油箱D、喷油器

电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由()组成。A、燃油箱B、燃油泵C、燃油滤清器D、压力调节器E、输油管F、喷油器

以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火?()A、燃油滤清器受阻;B、到燃油泵的电压过低;C、燃油压力调节器有故障;D、燃油回油管扭结。

电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()、燃油滤清器均应正常。A、点火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电压

当检测电控发动机的供油系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、油压调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时,气体分离器和油耗传感器应安装在()A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间

当检测电控发动机的燃油供给系统时,发现油压偏低,下面哪项不会导致这个问题?()A、燃油泵电压低B、燃油滤清器堵塞C、燃油压力调节器真空管路漏气D、燃油泵搭铁不良

造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是()。A、燃油泵压力低B、水温传感器输出电压偏高C、喷油器节流D、进气管真空泄漏

电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。()

电控燃油系统主要有燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器以及供有总管组成。

电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和()均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、发电机电压

电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。

如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵上的()和燃油系统的密封性。A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管

电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。

电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。A、点心火线圈电压B、燃油泵继电器C、燃油泵D、发电机电

检测电控发动机燃油泵工作电压时,接通点火开关后,应能听到燃油泵启动的声音。

检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

电控发动机运转时,()将燃油喷入进气歧管。A、喷油器B、燃油泵C、滤清器D、缓冲器

填空题电控发动机燃油泵工作电压检测时,接通()开关,应能听到燃油泵启动的声音。

单选题当测试电控车辆上的燃油供给系统时,发现燃油供给量比较少,下面所有选项中,哪项不会导致这个问题?()A燃油泵工作电压偏低B燃油滤清器堵塞C油压调节器真空管路被夹住D燃油泵搭铁不良

单选题对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时,气体分离器和油耗传感器应安装在()A燃油箱和电动燃油泵之间B电动燃油泵和燃油滤清器之间C燃油滤清器和燃油分配管之间D燃油分配管和燃油压力调节器之间