检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。

  • A、燃油泵
  • B、燃油滤清器
  • C、分配油管
  • D、喷油器

相关考题:

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,关闭点火开关,将油压表接在供油管和分配管之间。() 此题为判断题(对,错)。

进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?A、断开燃油蒸发罐管路。B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。D.拆下燃油导轨上的燃油管。

电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 ( )此题为判断题(对,错)。

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和( )之间。A.燃油泵B.燃油滤清器C.分配油管D.喷油器

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油箱D、喷油器

电控燃油喷射发动机燃油供给系统一般由()组成。A、燃油箱B、燃油泵C、燃油滤清器D、压力调节器E、输油管F、喷油器

电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力()A、大B、小

引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()A、压力调节器有故障B、回油管堵塞C、燃油滤清器堵塞D、油箱滤清器滤心脏污

进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?()A、断开燃油蒸发炭罐管路B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C、在将燃油压力表接到电喷系统以前,先将管路中的燃油压力卸掉D、拆下燃油电喷系统上的燃油管

进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步?()A、断开燃油蒸发罐管路B、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C、在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D、拆下燃油导轨上的燃油管

电控柴油喷射系统一般分为()。A、蓄压式电控燃油喷射系统B、液力增压式电控燃油喷射系统C、转子分配式电控燃油喷射系统D、高压共轨式电控燃油喷射系统

电控燃油喷射发动机燃油压力检测时,将油压表接在供油管和()之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器

电控系统中,燃油压力通过()调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管

对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时,气体分离器和油耗传感器应安装在()A、燃油箱和电动燃油泵之间B、电动燃油泵和燃油滤清器之间C、燃油滤清器和燃油分配管之间D、燃油分配管和燃油压力调节器之间

燃油通过高压油泵产生高压并输送到蓄油腔内,燃油总管和接通喷嘴的高压油管起到蓄压腔的作用,这种形式的电控燃油喷射系统称为()

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

电控燃油系统中,燃油压力通过()调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管

电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。

检测电控燃油喷射发动机燃油压力时,应先关闭点火开关,再将油压表接在供油管和分配管之间。

电控燃油喷射系统由电子控制系统和燃油供给系统组成。

电控燃油系统中,燃油压力通过()调节。A、喷油器B、燃油器C、压力调节器D、输油管

多选题引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有()A压力调节器有故障B回油管堵塞C燃油滤清器堵塞D油箱滤清器滤心脏污

单选题进行燃油压力检测时,正确的工序应该首先()A断开燃油蒸发罐管路B将燃油压力表连到燃油喷射系统的回流管路上C将燃油管路中的压力卸掉D拆下燃油机(分配器)上的燃油管

多选题电控柴油喷射系统一般分为()。A蓄压式电控燃油喷射系统B液力增压式电控燃油喷射系统C转子分配式电控燃油喷射系统D高压共轨式电控燃油喷射系统

单选题进行燃油压力检测时,按正确的工序应该首先进行以下哪一步? ()A断开燃油蒸发罐管路B将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上C在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉D拆下燃油机(分配器)上的燃油管

单选题对电控燃油喷射发动机进行燃料经济性检测时,气体分离器和油耗传感器应安装在()A燃油箱和电动燃油泵之间B电动燃油泵和燃油滤清器之间C燃油滤清器和燃油分配管之间D燃油分配管和燃油压力调节器之间