左车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙大,则制动时发生()。 A、制动距离增长B、制动纵向倾覆C、制动向左跑偏D、制动向右跑偏
制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。
鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A、失效B、跑偏C、拖滞
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
引起制动力不足的故障的原因之一是摩擦片与制动鼓（）。A、间隙过大B、间隙过小C、间隙变化D、没有间隙
制动跑偏故障的主要原因有两前轮（）A、制动力变化大小B、制动鼓与摩擦片的间隙不一C、摩擦片的接触面相差太大D、摩擦片摩擦系数不同E、制动鼓内径相差过多F、制动蹄回位弹簧弹力不等
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
制动蹄与制动鼓之间的间隙过小，将导致（）。A、车辆行驶跑偏B、无制动C、制动时间变长D、制动距离变长
汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
试验证明，制动鼓与摩擦片的间隙增大0.smm时，制动距离将增加（）左右。A、20%B、40%C、10%D、30%
摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后制动蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
左右车轮制动鼓与摩擦片的间隙大小不一定会造成（）现象。A、制动不灵B、制动迟缓C、制动跑偏D、制动拖滞
判断题鼓式制动器的制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，使制动性能下降。A对B错
单选题左右车轮摩擦片与制动鼓间隙大小不一致，将造成制动（）。A失效B跑偏C拖滞
判断题制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。A对B错
填空题若汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成（）过热。
单选题试验证明：制动鼓与摩擦片的间隙增大0.5mm，制动距离将增加（）左右。A20﹪B40﹪C10﹪D30﹪
填空题制动系不工作时，制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的（）之间保持一定的间隙。