同时有按VFR和IFR飞行的飞机时,他们之间的间隔应按什么执行()A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中间值

同时有按VFR和IFR飞行的飞机时,他们之间的间隔应按什么执行()

  • A、VFR
  • B、IFR
  • C、IFR和VFR的中间值

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同时有按VFR和IFR飞行的飞机时,他们之间的间隔应按什么执行()A.VFRB.IFRC.IFR和VFR的中间值

民用航空器在管制空域内飞行()A.可以自由飞行B.可以按VFR自由飞行C.必须取得空中交通管制单位的许可

同时有按IFR和VFR飞行的飞机时,它们之间的间隔应按()执行。A、VFRB、IFRC、IFR和VFR的中间值

在IFR飞行中,飞机起飞离场的方法,是由()。A、飞行员自行决定,可以不听从ATC指令B、根据ATC指令,按标准仪表离场图执行C、飞行员按标准仪表离场图执行,无须听ATC指挥

民用航空器在管制空域内飞行时()A、可以按VFR自由飞行B、可以自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可

D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。A、仪表B、目视C、训练D、熟练

塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由()调配。A、进近管制员B、进近雷达管制员C、进近程序管制员D、塔台管制员

雷达管制间隔不适用于()。A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间

当在IFR条件下,双向无线电通信失效。若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路,飞行员应按什么航路飞行?

目视飞行和仪表飞行的航空器之间的间隔按()的规定执行。A、目视飞行B、仪表飞行C、以上都对

卫星云图图象主要有()。A、VIS和IR两种B、KIS和VFR两种C、IFR和VFR两种D、MDV和VIK两种

乘坐飞机时,一般在()时不准吸烟A、起飞和降落B、起飞和飞行C、飞行和降落D、预飞和起飞

IFR飞行中,强制报告点通常在往().A、IfR航路上,是飞行指挥区的交按点,转弯点B、IFR航路点的任一点C、IFR航路的转弯点

ATC批准目视进近的前提条件是().A、飞行员必须看见前面的航空器,并能保持在VMC飞行;B、飞行员必须看见机场或前面的航空器,并能按IFR继续飞行和着陆;C、飞行员必须看见机场或前面的航空器,并按VFR继续飞往机场.

如果你没有填写IFR(仪表飞行规则)飞行计划且(),在IFR天气条件下,你不能进入塔台管制的空域。

在管别空域内飞IFR,当盲降接收机部分失效,飞行员必须采取什么行动?

在FPL电报中,ETA指()。A、飞机预计落地时间B、对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D、对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间

D类空域内,同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时,目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照()飞行规定执行。A、仪表B、目视C、训练D、熟练

民用航空器在管制空域内飞行,可以()A、可以自由飞行B、可以按VFR自由飞行C、必须取得空中交通管制单位的许可D、可以按IFR自由飞行

如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行,当ADF失效,该次飞行将会怎样?

在执行IFR飞行的飞行员,在航路上有危险天气,但气象雷达不工作,应采取什么措施?

如果一架飞机的机载气象雷达失效,且在计划航路上预报有雷雨,则飞机放行条件是().A、上升和下降时目视(VFR)飞行,并且在航路上可以保持目视飞行B、VFR条件C、白天VFR条件

按照仪表飞行规则(IFR)飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则(VFR)飞行的,().A、如果天气条件允许,可在任意一点改为VFR飞行B、应当事先向有关空中交通管制单位报告,得到许可后方可改变C、可由飞行员自主决定实施何种飞行

如果一架飞机的操纵系统是正确的,但钢索校装得异常紧,当飞这架飞机时,可能产生什么影响?()A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中,飞行员不能操纵这架飞机。

与VFR跑道相比较,IFR跑道上的HIRL(高强度跑道灯)orMIRL(中强度跑道灯)优势是什么?

在IFR(仪表飞行)条件下,如果飞行员遇到双向无线电通讯故障,那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下,应该飞什么航路?

飞行员在G级空域飞行,如果天气情况低于VFR飞行所需条件,那么在()之前,必须申报IFR飞行计划并收到ATC指令。