农林航空作业只允许在（）规则条件下运行，除非得到局方的批准。A、目视飞行B、仪表飞行C、超低空飞行
农林航空作业只允许在（）规则条件下运行，除非得到局方的批准。
- A、目视飞行
- B、仪表飞行
- C、超低空飞行
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空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
空中交通管理的发展历程是（）A、目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB、目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C、目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D、仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS
渔业飞行中，自广阔水域上空飞向岸边，如果不能保持目视飞行，必须报告区域管制室，根据其指令（），进行（）飞行。A、下降到指定的高度，超低空B、保持原有高度层，仪表C、上升到指定的高度层，仪表D、盘旋等待，超低空
在（）条件下，必须按照仪表飞行。A、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行B、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行C、仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行D、仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行
在仪表气象条件（低于目视气象条件）下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，（）飞行，高度（）米以上飞行，都必须按照仪表飞行的规定飞行。A、夜间、6600B、日间、6600C、夜间、6000D、日夜、6000
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。A、在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请B、在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以C、必须通过PLN电报申请D、A和B
按照仪表飞行规则（IFR）飞行的航空器，要求改为按目视飞行规则（VFR）飞行的，（）.A、如果天气条件允许，可在任意一点改为VFR飞行B、应当事先向有关空中交通管制单位报告，得到许可后方可改变C、可由飞行员自主决定实施何种飞行
问答题飞行规则分为哪几个部分？目视飞行规则与仪表飞行规则的根本差异是什么？