空中交通管理的发展历程是( )A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILSB.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

空中交通管理的发展历程是( )

A.目视飞行规则—反表飞行规则—雷达管制—ILS

B.目视飞行规则—反表飞行规则—ILS—雷达管制

C.目视飞行规则—ILS—仪表飞行规则—雷达管制

D.仪表飞行规则—目视飞行规则—雷达管制—ILS

相关考题：

飞行中失去地空联系，目视飞行时，机长应当（）A.保持目视飞行B.保持目视飞行，飞往就近机场降落C.保持目视飞行，返航回场降落
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A类高空管制空域采用的飞行规则是（）A.目视飞行规则B.仪表飞行规则C.目视飞行规则或仪表飞行规则均可D.可以执行仪表飞行规则，符合条件的经申请批准后可执行目视飞行规则
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按照目视飞行规则飞行的航空器不得在内飞行()。 A、A类空域B、B类空域C、C类空域
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农林航空作业只允许在( )规则条件下运行，除非得到局方的批准。A.目视飞行B.仪表飞行C.超低空飞行
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仪表飞行规则是驾驶员依靠航空器机载仪表进行导航的飞行规则，相比目视飞行规则，仪表飞行规则对天气要求比较高。
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空中规则分为目视飞行规则、仪表飞行规则2个部分。
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空中的交通规则又叫飞行规则、空中规则。飞行规则分为 、目视飞行规则和仪表飞行规则三个部分。
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目视飞行规则和仪表飞行规则也是空中规则的组成部分。
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空中规则分为目视飞行规则、仪表飞行规则2个部分
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