游梁式抽油机可分为常规型游梁抽油机、前置型游梁抽油机、()。 A、变型游梁抽油机B、电机C、无梁式抽油机D、小梁式抽油机
由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此( )。A.光杆加速度大B.增加了悬点载荷C.降低了冲速D.具有节能效果
异相型游梁式抽油机从( )上看，与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A.外形B.设计C.减速箱位置D.平衡相位角
异相型游梁式抽油机与常规型游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的( )。A.极位夹角B.曲柄转角C.水平距离D.平衡相位角
异相型游梁式抽油机是把平衡块重心与( )中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成的夹角，称为平衡相位角。A.输出轴B.曲柄轴C.衡量轴D.支架轴
异相型游梁式抽油机的结构特点是( )。A.曲柄连杆机构位于支架前边B.曲柄连杆机构位于支架后边C.曲柄连杆机构与驴头均位于支架前边D.减速器背离支架后移
前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于( )的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。A.平衡相位角B.极位夹角C.曲柄转角D.减速器位置
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机比，特点是减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，具有节能效果。此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机比，特点是减速器背离支架前移。此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比，主要特点之一是平衡块重心与曲柄轴中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线重合。此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的极为夹角。此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机是把平衡块重心与（）中心连线和曲柄销中心与曲柄轴中心连线之间构成的夹角，称为平衡相位角。A、输出轴B、曲柄轴C、衡量轴D、支架轴
异相型游梁式抽油机的平衡相位角为（）。A、60°B、45°C、30°D、12°
前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于（）的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。A、平衡相位角B、极位夹角C、曲柄转角D、减速器位置
由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极为夹角，因此（）。A、光杆加速度大B、增加了悬点载荷C、降低了冲速D、具有节能效果
异相型游梁式抽油机的平衡相位角约为（）。A、600B、450C、300D、120
异相型游梁式抽油机的结构特点是（）。A、曲柄连杆机构位于支架前边B、曲柄连杆机构位于支架后边C、曲柄连杆机构与驴头均位于支架前边D、减速器背离支架后移
由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此（）。A、光杆加速度大B、增加了悬点载荷C、降低了冲速D、具有节能效果
前置型游梁式抽油机的结构特点是：（）结构和驴头均位于支架前面。A、减速箱B、曲柄平衡块C、刹车装置D、曲柄连杆
前臵型游梁抽油机与常规游梁式抽油机相比平衡效果较好。
由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为（）左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率（），实现节能效果。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比，特点是减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，具有节能效果。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比，特点是减速器背离支架前移。
异相型游梁式抽油机从（）上看，与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A、外形B、设计C、减速箱位置D、平衡相位角
具有平衡相位角的抽油机是（）A、常规型游梁式抽油机B、异相型游梁式抽油机C、链条式抽油机D、都不对