由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为()左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率()，实现节能效果。
游梁式抽油机在安装游梁时,如果适当向井口方向移动一些,则抽油机井()会增大。 A、扭矩B、冲程C、冲次D、防冲距
游梁式抽油机可分为常规型游梁抽油机、前置型游梁抽油机、()。 A、变型游梁抽油机B、电机C、无梁式抽油机D、小梁式抽油机
由于前置型游梁式抽油机上冲程时,曲柄旋转约195°，下冲程时约165°，因此( )。A.光杆加速度大B.增加了悬点载荷C.降低了电动机功率D.不具节能效果
前置型游梁式抽油机下冲程开始时，减速器输出扭矩( )于油井负荷扭矩。A.超前B.滞后C.同时D.不确定
异相型游梁式抽油机从( )上看，与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A.外形B.设计C.减速箱位置D.平衡相位角
异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了( )，从而使减速器的扭矩峰值降低，扭矩变化较均匀，电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。A.动载荷B.曲柄转速C.上冲程加速度D.平衡效果
前置型游梁式抽油机的结构特点是：( )结构和驴头均位于支架前面。A.减速箱B.曲柄平衡块C.刹车装置D.曲柄连杆
前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩( )。A.超前B.滞后C.同时D.不确定
前置型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比平衡效果较好。此题为判断题(对，错)。
前置型游梁式抽油机结构特点是曲柄连杆机构存在一定的极位夹角和平衡相位角，使减速器输出扭矩在上冲程时滞后，下冲程时超前，降低了电动机功率，具有节能效果。此题为判断题(对，错)。
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机的主要不同点之一是将减速箱背离支架后移，形成了较大的极为夹角。此题为判断题(对，错)。
游梁式抽油机的基本参数是（）。A、额定悬点载荷B、减速器额定扭矩C、光杆最大冲程D、三者都是
由于前置型游梁式抽油机上冲程式曲柄旋转约1950，下冲程时约1650，因此（）。A、光杆加速度大B、增加了悬点载荷C、降低了电机功率D、不具有节能效果
前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于（）的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。A、平衡相位角B、极位夹角C、曲柄转角D、减速器位置
前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩（）。A、超前B、滞后C、同时D、不确定
游梁式抽油机主要组成为（）。A、游梁-连杆-曲柄机构B、减速箱C、电动机D、底座E、电力系统
前臵型游梁式抽油机结构特点是曲柄连杆机构存在一定的极位夹角和平衡相位角，使减速器输出扭矩在上冲程时滞后，下冲程时超前，降低了电动机功率，具有节能效果。
前置型游梁式抽油机的结构特点是：（）结构和驴头均位于支架前面。A、减速箱B、曲柄平衡块C、刹车装置D、曲柄连杆
异相型游梁式抽油机与常规游梁式抽油机相比，特点是减速器背离支架前移。
异相型游梁式抽油机从（）上看，与常规型游梁式抽油机没有显著的差别。A、外形B、设计C、减速箱位置D、平衡相位角
某游梁式抽油机型号CYJ10—3—53HB，表明该机减速箱曲柄最大允许扭矩为（）。A、100Kn/mB、3Kn/mC、5300Kn/mD、10Kn/m
双驴头节能抽油机的节能原理是由于上下冲程中均有较大的极位角，实现（），同时使抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，且扭矩较常规抽油机小，因而降低了电机的所需功率，从而实现节能的。
异相型游梁式抽油机由于平衡相位角改善了（），从而使减速器的扭矩峰值降低，扭矩变化较均匀，电动机功率减小，在一定条件下有节能效果。A、动载荷B、曲柄转速C、上冲程加速度D、平衡效果
前置型游梁式抽油机下冲程开始时，减速器输出扭矩（）于油井负荷扭矩。A、超前B、滞后C、同时D、不确定
由于前置型游梁式抽油机上冲程时，曲柄旋转约195°，下冲程时约165°，因此（）。A、光杆加速度大B、增加了悬点载荷C、降低了电动机功率D、不具节能效果