飞机准确过台后，保持一定航向飞行了一段时间，飞机方位角等于（）.A、平均航线角B、平均航迹角C、平均航向
不同航向飞机切入同一方位线时，其电台磁方位（）.A、相等B、不等C、等于180°
磁航向115°，ADF指示相对方位为240°，飞机磁方位是（）。A、355°B、175°C、265°
当不同航向飞机切入同一方位线时，其电台磁方位（）.A、相等B、不等C、等于180
航线角MC220°，预定QDM预130°，飞机保持MH230°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）.A、正好在方位线上B、己过方位线C、未到方位线
飞行背台飞行过程中（）.A、飞机平均航道就是某瞬时测出的无线电方位线B、飞机准确过台上空以后，保持一定航向飞行，飞机平均航迹与无线电方位线重合C、飞机航迹就是无线电方位线
航线角MC114°某预定方位线ODM预／RB预=193°／79°，飞机保持MHl20°飞行，当ADF指示70°时（）.A、飞机刚到预定方位线B、飞机已过预定方位线C、飞机未到预定方位线
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）.A、磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变B、仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变C、磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时（）.A、RMI与ADF指示均发生变化B、RMI与ADF指示均不变C、RMI指示不变，而ADF指示随航
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线
飞机保持预定航向，沿一条无线电方位线飞行时（）.A、RMI与ADF指示均发生变化B、RMI与ADF指示均不变C、RMI指示改变，而ADF指示均不变
飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.A、电台磁方位为065°的方位线B、电台磁方位为150°的方位线C、电台磁方位为330°的方位线
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起什么变化（）.A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
航线角MC26°，预定方位线RB260°，飞机保持航向32°飞行，如果飞机在方位线上，这时ADF指示器读数为（）。A、260°B、266°C、254°
飞机沿同一方位线飞背电台，当航向改变时，电台磁方位将（）。A、改变B、不变C、无论什么情况都等于180°
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起什么样的变化（）。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位
航线角MC20°，预定方位线QDM130°，飞机保持MH30°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）。A、正好在方位线上B、已过方位线C、未到方位线
ADF指示器为RMI时，它能指示（）A、电台磁方位和相对方位B、电台磁方位和飞机磁航迹角C、相对方位和磁航向
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.A、220°B、230°C、260°
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。A、飞机到方位线上B、已过预定方位线C、还没到达预定方位线
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）A、220°B、230C、260°
飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）A、飞机到方位线上B、已飞过预定方位线C、还没有到达预定方位线D、无法判定
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）.A、飞机的平均航迹线B、飞机修正航迹时的新航线C、飞机的航向线D、航线
飞机磁航向30度，ADF1与飞机的相对方位为45度，ADF1指针在RMI上指示罗盘卡的读数为（）。A、30度B、45度C、15度D、75度
向电台飞行，航向为178°，航线角是175°，测出的ADF相对方位是0°，说明飞机偏离航线的情况是（）.A、不偏B、偏右3°C、偏左3°
飞机保持磁航向265°飞行，相对方位65°，飞机正飞越（）.A、QDM为65°的方位线B、QDM为150°的方位线C、QDM为330°的方位线
飞机沿同一方位线飞向电台，当航向改变时，将引起变化的是（）。A、电台相对方位B、电台磁方位C、飞机磁方位