右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）A、220°B、230C、260°
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）
- A、220°
- B、230
- C、260°
相关考题：
某等待程序出航航迹60°，飞机正以90°航向向定位点飞行，这时，飞机处在哪一扇区，怎样加入：（）A、飞机处在第一扇区，平行进入B、飞机处在第一扇区，可以偏置进入C、飞机处在第二扇区，偏置进入D、飞机处在第三扇区，直接进入
下面哪种说法是错的（）。A、如果航迹与航线一致，那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下，要使飞机沿航线飞行，那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）.A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
单选题某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A＋5°，220°B＋5°，230°C－5°，220°D－5°，230°